上楼之后，才发现厂家的区域经理黄安也在，二人正在商讨关于下一批车订购的事情。

陆恒刚到不清楚情况，就亲手到了杯水在一旁坐了下来。

听了一会儿，大致情况也了解了。

恒成向奇瑞厂家第一批订购的车子数量并不多，只有三十多台，大致保证了各种畅销车型的齐全。

而开业当天就卖出去了十六台，这十六台里还并不都是有现车的。销售顾问与客户沟通后，都将提车时间压在了一个月之内。

所以，不论是从车子库存来说，还是从客户需求来说，再订一批车就显得迫在眉睫了。

而现在赵根和黄安交涉的问题其实还是那一个，黄安想给恒成订一批滞销车型，譬如奇瑞风云。

赵根早就得到了陆恒的示意，开业三个月之内，对滞销车型打死不松口。反正要订车可以，必须订购畅销车型，不能就为了满足你区域经理的业绩任务，就损害恒成的利益。

说到底，恒成还只是一个不太成熟的孩子，能走路了，但受不了任何负担。大量滞销车型的积压，会拖垮恒成。

这一点，赵根做得非常好，从头至尾，不论黄安说得多么动情动理，都没有打动他。

到后面，黄安口干舌燥的喝着陆恒端给他的水，无奈的苦笑道：“要是每家代理商都像你们这样，那我这个区域经理就活不下去了。”

陆恒呵呵一笑，敷衍了两句，就坐在一旁让赵根谈。

赵根一本正经地说道：“我们并不是不接受那几款车，只是希望在前三个月里，不要出现。这个问题我们讨论过多次了，利害关系想必我说得很明了，黄经理你也一清二楚，所以我觉得就这几个月里可以不用谈这个问题了。我们需要谈的还是下批车的订单数量，我建议订二十台，不仅弥补掉库存车型不齐全的问题，还能做好准备充分应对年前这段销售旺季。”

黄安一脸苦涩，自己这个区域经理怎么就当得这么委屈啊！

法兰那边的庆发奇瑞仗着资本深厚就把几台车积压在那里当库存，搞得自己都不好提进新车。本以为新开的恒成好说话，结果没想到也是个油盐不进的主，上至老板陆恒，下到有一定决定权的销售经理赵根，说话办事都是滴水不漏。

这么搞下去，四川那边的同仁还不笑死自己啊！