当现场的吉尼斯世界纪录公证人员宣布了公证结果之后，现场的欢呼声一浪高过一浪，几乎响彻云霄。

t先生就是t先生，从来没有让支持他的人失望过。尽管即便是在华夏举办的新车发布会，t先生也只是现场露了个面并没有讲话什么的，但那又如何？上次t先生设计的大红旗l50在人民大会堂举办发布会，t先生不也同样没有面对公众说什么吗？大家喜欢的是t先生的作品，并不是t先生英俊的相貌，对吧？

今天的发布会除了在本地电视台直播之外，在互联网上也有直播。不过限于网速，是属于那种图文直播，详细的视频会等发布会完成剪辑之后上传。但即便如此，全世界守在电脑前面看这次网页图文直播的粉丝们依旧为数不少，不乏无数夜猫子顶着黑眼圈忍受着缓慢的网速，就想第一时间看到t先生的新作品。

使用航空发动机的摩托车，极速超过四百五十公里的两轮摩托车，连破功率最大和极速最快两项两轮摩托车的世界纪录，t先生的新品已经让无数人看着网站上刷出来的高清大图舔屏了。

很快一段经过剪辑的视频就放了上来，是第一个车手挑战极速的视频，短短的十几秒，令人印象最深刻的，就是摩托车发动机独特的声浪，那种迷人的声浪一听就让人有一种肾上腺激素飙升的感觉，瞬间迷住了全世界的发烧友。

别的地方不清楚，但据说发布会之后，美国那边就有好几个地区的飞车党已经把这款刚刚发布的飞行摩托车列为下一款理想车型了。

盛大的发布会之后，郭泰来邀请了所有的嘉宾到宝船酒店招待。

罗罗的总裁也在这个时候飞快的找上了郭泰来，他已经有点迫不及待了。

第1847章 罗罗想合作（下）

这几天罗罗方面并非什么都没做，他们使用郭泰来这里标准的检测设备完整的测试了一遍这款涡轮轴发动机，在不拆开发动机的情况下，确定了郭泰来的确做到了提升功率降低重量。

只是一款小型的涡轮轴发动机上的提升也许无关紧要，可这种升级方法一旦能用到大型发动机上，那罗罗就发了。

还是那句话，增加功率没什么特别的，本来涡轮发动机的原理就能让输出功率在一个合理的范围内变化，各个发动机公司要做的只是让功率和重量维持在一个合理的比例上，当然还有经济性和环保的考虑。

可像郭泰来这样，增加功率的同时还能减轻重量的，迄今还没有一个发动机公司能做到。如果这项关键的改变技术能拿在罗罗自己手中，那在航空发动机市场上，立刻就会有问鼎第一的机会。

哪家航空公司不希望使用一款功重比大的航发？同样的功率自重还低，意味着不但可以整架飞机减重，减少油耗，省出来的重量不管是增加座位还是增加油箱空间增加航程都是极大的好处，没有哪个航空公司会拒绝。

就如同郭泰来拿出来的那款tg36直升机，舒适安全方便噪音小低油耗长航程，那些富豪们愿意买可不仅仅只是因为郭泰来的面子，而是真的认可飞机的设计。

罗罗总裁都等的心焦了，但郭泰来这边的发布会也不可能打断，郭泰来也早说了发布会之后谈，总算是等到了机会。