群里的人坐不住了，这里都是夏国电池领域的顶尖人才，除了在厂里的一线技术专家以外，还有不少是和电池企业有合作关系的高校研究所的教授们。

松下能量密度最高的锂电池nca21700，能量密度为340whkg，而且产量并不是很多，专门供应特斯拉一家，该电池也是目前全球商用领域最优秀的电池。

在群里，不少技术人员和专家都将松下nca21700作为赶超目标，立了计划、投入大量精力就是希望能够碰到340whkg这条线，但是都已失败而告终。

现在盘古科技居然成功了？而且是那样轻而易举。

“成本怎样？比起松下。”

“寿命能达到多少？”

“有量产计划吗？”

“老廖，这事儿我要向上面汇报！如果盘古科技做出来也是国产电池啊！有没有可能和我们合作。”老廖的前同事和朋友，byd电池公司的首席技术员李禹东私信廖昌学。

byd在国际上也是锂电池新能源行业的佼佼者，技术也触碰到了235whkg级别。

如果算上价格优势，byd能够在市场上和松下最常规的18650电池叫板。

但是在松下抛出nca21700时，byd就感觉到有些吃力了。

nca21700目前成本比较高，除了特斯拉以外别的车企都没有采购，但是谁知道未来会是怎样？

松下已经掌握了技术，降低成本提高产量只是时间问题，byd是还没有掌握技术，这点就比较麻烦了。

哪儿知道松下还没有在300kwh这个级别站稳脚跟，一家从未涉足电池行业的企业就能收购松下18650工厂后在一周之内生产制造出比18650和nca21700更牛掰的电池！

廖昌学想到了老板萧铭的话，可以合作，便回复道：“欢迎你们来参观。”

当然，更多的人也是觉得廖昌学在吹牛掰！400的能量密度那么容易做到？如果真的是，在全球推行新能源汽车的号召力之下，汽车企业不是求着和盘古科技的电池工厂合作？