所幸，这个新增的动量不是很大，再加上空气有阻力。

雷擎下沉后向报告厅的左侧移动一会儿后停了下来。

普鲁斯稳稳地坐在车里，车稳稳的悬浮在空中，只是位置发生了改变。

普鲁斯受到的心里冲击远远大于视觉冲击。

他一辈子都在研究波音的发动机问题。

发动机引擎就是飞机的心脏，涉及到飞行的安全、飞行高度、飞行速度等等。

今天，在夏国人主持的学术发布会上，徐利民告诉他飞机的引擎未来没有什么用了，没有引擎飞行器依旧能够稳稳停留在空中，比拥有引擎更安全，甚至不受环境的限制。

普鲁斯在车上看了看天棚，感叹一声：“上帝啊！”

再详细的研究了车内的构造，确定没有任何作弊行为后，普鲁斯在工作人员的帮助下走下雷擎。

他没有回到座位上，而是走出学术报告厅，立刻给波音总部打了国际长途。

“我们需要好好想一想是否还有研究大型飞机的必要，未来击败波音的不是空客，不是其他飞机制造商，而是盘古科技的物理实验室，多么讽刺的结果。”

波音每年在大型飞机的研发上投资上百亿米刀，在发动机的研发上每年投入的费用也高达几十亿米刀。

这些费用说停就停了？谈何容易！

如果停了，那么波音的飞机将会不再更新，不更新又怎么保证竞争力？

如果没有竞争力，别说被夏国人超过了，被空客超过是必然的。

也就是不管怎么说，等待波音未来都是死亡。