大屏幕上播放着人类航空史上几次重大的安全性事故。

2009年6月1日，法航空客a330坠海，死亡人数：228人。

2010年1月25日，埃塞俄比亚航空波音737-8as空难，死亡人数：82人。

2011年1月9日，伊国航空公司波音727客机坠毁，死亡人数：78人。

……

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司波音737 ax飞机坠毁，死亡人数：157人。

在一组组血腥的数据出来之时，大屏幕上播放着各类空难飞机黑匣子留下的视频和音频以及坠机时周围监控、居民拍摄的镜头。

绝望、惨烈让人们不知道意外和明天到底哪一个先来。

波音的拉法尔以及空客的亚尔曼用手遮住脸，不希望媒体们拍下他们尴尬模样。

徐利民说道：“不知道什么时候起，流传着这么一句话。说的是乘坐飞机出行是最安全的出行方式。可是我们根据统计，从2000年开始至今，每年因为空难死亡的平均人数从二十年前的300人增加到近十年的500人。”

“就数据而言，乘坐飞机出行的确比乘坐汽车死亡人数要小得多，但是就空难死亡率而言，飞机要是出事，乘客的死亡率几乎为100，这是让人绝望的数字。”

绝望的数字，血腥的数字。

现场一片沉默。

他们都是航空界的人，怎么不知道这些血腥的历史。

徐利民说道：“客机发生事故的原因无非有一下几种，一种是天气原因，一种是飞机本身的机械故障，一种是人为失误。”

徐利民从助手那里接过一个纸飞机，他用力往前方一掷。