较于名号响亮的“爱国者”反导拦截系统，“萨德”的性能更加全面。特别是“萨德”的拦截高度达到了40-150千米，即大气层的高层和外大气层的底层，这已近覆盖了射程3500千米以内弹道导弹的飞行中段，即洲际弹道导弹的飞行末段，从而实现大气层外导弹拦截。

与此同时，美国国会正在讨论是否将替换下来的部分爱国者-3防空导弹低价处理给菲律宾，并研究这是否会引起华国方面的不满。

对于这萨德系统江晨并不是很担心。这玩意儿在夏威夷也有，但依旧没有捕捉到飞行在近地轨道的海豚-10。

“萨德”所配雷达虽然拥有当今最先进的有源相控阵雷达，可用于对敌方发射的弹道导弹进行早期预警跟踪并对其飞行的末段实施拦截。

但然并卵，想要在发射阶段捕捉到海豚-10并进行反导拦截，还需要全世界最先进的无源相阵控雷达。

当然，美国是绝对不会承认这是在堤防星环贸易，只是对媒体解释，这款导弹是为了遏制朝国的冲天炮——哦不，洲际导弹。

另一方面是国际能源峰会在华国上海市召开。会议上，各国首脑对页岩气开发、可燃冰开采技术研究进展、以及新能源应用等领域展开了全面的交流。

这次会议对于布局纯电动汽车电池领域的未来人重工来说，无疑是个天大的利好。

通过ct途径申请的关于固态锂空气电池的电极材料、膜部件、新型电解液、高能添加剂等共计147项专利，已经得到了各国专利局的认可。对于未来人集团首次注册专利，各国专利部门也是不约而同地表示了欢迎。

与此同时，未来人集团的汽车电池项目部的技术员，也消化了江晨从末世那边带来的，只领先现世半步的技术，自主研发并设计了初代ix1型纯电动车电池。

而这款“ix”系列的尺寸，也将在未来的十数年内，作为所有先进纯电动汽车的标准而存在。

目前ix1型电池已经在新几内亚建厂生产，而获得了江晨投资的鲁尔卡汽车公司也拿到了第一批电池的订单，并推出了新款纯电动汽车，率先登陆了法国汽车市场。在获得了法国新能源项目基金补贴的同时，以六万欧元的价格赢得了中、低档消费者的青睐。

与此同时，鲁尔卡汽车公司在欧交所第二板上市的申请获得通过，以15欧元的价格公开发行1000万股，共计15亿欧元，占总股本的20，市盈率为11倍。

由此，鲁尔卡汽车公司第一大股东江晨的持股比例，也由80变更为64。

在上市当日，鲁尔卡公司的股价便由15欧元最高涨至183欧元，最终稳定在17欧元附近。

江晨在慕尼黑车展上，以1亿美元融资收购的鲁尔卡汽车公司股份，因为上市变成了76亿美元。不过这只是个开始，等鲁尔卡汽车走法国，走向欧洲乃至世界，这家汽车公司市值突破百亿是迟早的事。