至于小卢西奥所说的自行车……

由于贾斯丁·卢西奥先前一直全神贯注地准备着投标的各项事宜，因此反倒没怎么在意那个被自己的儿子和《伊达尔日报》频频提及的交通工具。

在他看来，反正自家有马车，至于那个所谓的自行车，难道还能自己跑不成？

只是……架不住自己的儿子一提及，再加上对于卢西奥家而言，自行车的价格也不算贵，他这才点了头，勉强答应了下来。

可当贾斯丁·卢西奥走出了房门，看到那个正在被小卢西奥推进院子的东西的时候，他一时间却有些愣了神。

那……那是到底个什么玩意儿？

……

自从伊达尔基础工业研究所解决了轴承、转向和轮胎等方面的难题，从而让伊达尔公国的第一辆自行车终于成功落地之后，剩下的工作便简单了很多，大多都只是细节处的增增减减。

比如为了增加自行车的实用性，工匠们在后轮上方增加一个座位，在自行车的前面增加一个挂篮。

而在解决了原材料的供应和自行车量产的难关之后，早在半个月前，伊达尔公国的自行车工厂便在格兰高地正式建成，开始招工生产，并将其取名为“霍登牌”自行车。

名字的出处也很简单，负责研发自行车的总负责人，名为马泰奥·霍登。

布鲁诺对于取什么名字并不在意，但是这却可以极大的激发工匠们的积极性，让他们意识到，只要做出一番成就，那么他们也会拥有让自己的子孙骄傲和自豪的机会！

第一代的“霍登”牌自行车并没有足够优秀的减震手段，骑起来也远远算不上舒服，可是，这对于伊达尔公国和生活在这片土地上的平民上来说，已经足够了！

在伊达尔工人们刚刚铺设的水泥路面上，骑上一辆全新的“霍登牌”自行车，后座上载着自己的爱人或是孩童，这几乎成为了所有伊达尔年轻人心中的梦想。

而且这个梦想并不算贵，售价不到五百枚铜板。

如果换做是以往，这个价格已经很高了，可是对于现在的伊达尔民众们来说，大概相当于一个家庭三四个月的工资。