比起在原地被动等候，他果然还是更喜欢主动追逐。

况且，只要他与启介先生间的车速存在差距，两车就有很大概率会在途中遇上。

——藤原拓海的简单想法，很快就应验了。

彼时的高桥启介，已经开始了枯燥乏味的第十五轮练习。

虽说在这轮练习开始前，他有意在山顶等了等同样留下的另外四名队员，五辆车几乎同时从发车点出发。

但下坡路是公认的难度远高于上坡路，上坡时或许还能靠马力稍微掩盖的车技差距，下坡时就被暴露无遗了。

fd-3s流线型的车身就像是一团鲜艳的黄色火焰，乘着疾风掠过漆黑狭窄的山道。

等高桥启介来到c23前时，毫不意外地发现从后视镜里，已经看不到后面的队友了。

“啧，”他好笑地自言自语：“就算是一队的成员，也还是跟不上稍微认真起来的我啊。”

算了，已经跑了那么多趟了，干脆再放慢速度等一等他们吧。

这一念头刚一涌现，fd就随着他在油门踏板上放轻的力度而冲速变缓。

在能让大马力车子充分释放油门的这条长直路快到尽头时，高桥启介进一步让他的fd减速到90k/h，好为接下来的入弯做准备。

就在这时，本来已经完全适应了黑暗的眼睛，忽然被一缕从后视镜里反射出的强光晃到。

高桥启介脑海中浮现的唯一念头，就是“那群家伙终于跟上来了”。

既然已经看到车头灯了，高桥启介索性不再放慢车速等，而是按照他这十几圈练习下来得出的新节奏，开始以能做到的最高速切入弯道。