是赛用的引擎，改装到专跑公路的d计划下坡车上了吧。

让秋山延彦最感兴趣的，当然不是这部86，而是车手本身。

经过这样大幅度的改装，不难想象86在获得极限提升的同时，极限区域的能容错的误差区域必定会变得更小。

要用一直大脑进行精密分析，再及时用手脚做出正确的判断……

不但需要极高度的技术和集中力，单就人类身体能承受的极限，是根本不可能做到的。

在顶尖的拉力赛事中，比什么都依赖着车手在瞬间能拿出的紧急判断力，再依靠无数场恶战积累下来的肌肉记忆、进行具体攻略。

“第一个弯位马上要到了。”

秋山延彦喃喃自语着。

作为队长兼数据分析者，他人前运筹帷幄的代价，是精神从昨晚开始就一直紧绷着。

望着前车行云流水的操控路线，想到自己竟然与水准高到超出常人想象的这样一位对手对决着，他竟然感到了从未有过的悸然。

简直像是重温了一遍他第一次买车、开上山路时的感动呢。

先发的ae86，当然不可能跟心神荡漾的秋山延彦共情。

藤原拓海这时面上的神色，实在是平静到了冷漠的地步。