受战事影响，江南七府民间的铁器拥有量也降低到一个极低的水平。一是日常消耗而补充不足，一是战争掠夺厉害。在用铁最紧张之时，董原、孟义山在杭湖等地都曾大规模地以远低于市价从民间强征铁器以补兵甲、战械生产用铁的不足。奢家过境时，更是将铁器作为战略资料进行掠夺。

战后民生恢复，农具及生活用品对铁料的需求就极大。

林缚削减江南税赋，能够提高农户的购买能力，有助于铁器的推广，更能促进生产，继而进一步提高农户的购买能力，也进一步提高对铁料的需求。

濮塘、崇州、山阳、夷州竹溪四个铁场都建成之后，铁料产能也不到三千万斤。这个数字，相比较当世，看上去非常的可观，但在林缚的眼里，后世一艘万吨级铁甲舰的用铁规模就在两千万斤以上，这点产能实在不能算得上什么。如今江宁直接控制的地区，人口就超过两千万，这点铁料产能完全能消化掉。

就淮东当前的冶炼成本，产量真有富余，还可以向海东地区大规模的倾销。仅扶桑诸岛的人口就将近千万之多。眼下淮东还仅仅是向佐贺氏、近乡氏及济州、东州以及高丽半岛的海阳郡输出兵甲而已。

林缚此时就着手大规模的建设濮塘铁场，还有一个主要原因，就是要进一步减轻江宁及周边诸县所面临的压力。

由于江宁城聚集了大量的官绅，使得江宁的商品经济相对发达，已有后世城市的雏形，相当一大批人，或直接为仆为役，或间接为这些官绅服务而维持生计。

战事不仅使江宁受到严重的摧残，江宁官绅也受到严重的打击。永兴帝东归以来，自太后以下，江宁官绅富贵，都被迫节俭过活，江宁城的城市经济就遭受重挫。虽说张玉伯实施了许多赈济手段，但在战后，十五六万的城坊户对江宁来说，已经是一个极沉重的负担。

林缚一方面从江宁周边诸县招募农户迁往闽东安置，一方面恢复江宁附近的工矿等业，以吸收更多的剩余人口。濮塘铁场及诸矿场的建设及河渠的挖掘，从江宁城直接招工就达五千户之多，也着实叫张玉伯缓了一口气。

当世，中枢财政主要倚重于农事，便盐铁茶等业征以高额榷税，实际也是对农户的额外剥夺。林缚想开辟一条新路，而将中枢财政增收的视野放在工税及商贸之上，这里面的潜力远远要高过靠天吃饭。

扬子江流域密集的河网，为大规模发达船运提供便捷的条件。而低廉的运输成本，为商贸发展及工矿，工坊等业生产规模的集中，扩大，提供必备的条件。生产出来的物料，甚至能以低廉的运输成本走海路输入海东及南洋地区。

在过去数年时间里，通过崇州往海东地区输入的物资，早期的丝茶，到近期的瓷铁等物料，已经能算得初级工业产品。正是通过这些产品对海东地区的倾销，淮东每年才能从海东地区同时补入大量的皮料、米粮、铜银、桐油、骡马等战备物资。

而崇州海运发展到今天，甚至出现了专门到海岛采挖鸟粪的海船。

耕作积肥在当世已经是共识，但积肥的手段颇为有限。林缚早期推广的养猪沤肥法以及朱艾在淮东屯田推广的泛洪积淤法，都以有利田地增收的创新。但当世主要积肥手段，还是收集人与牲口的排泄物等天然肥料。

在人口相对较密的崇州，人均耕地也有六七亩之多，仅靠排泄物等天然肥料还是严重不足。随着海运的发展，外围海岛滋息繁衍着大量的海鸟，长年累月所积累来的鸟粪及大量的腐土，都是难得的肥料。林缚早年就专门组织战船去海岛采挖鸟粪，到后期，已经有海商专门从事此业。看上去粪肥不值钱，便是海船巨大，一次装载量极高，就能将运输成本降到极低，获利还颇为可观。

当然，随着造船技术的日益成熟，淮东所造的优质海船，甚至比早年江宁龙江船场所造海船还要廉价许多。海难事故的降低，以及海船造价的下降，这些都是运输成本下降的主要原因。