有炮火支援的敌军占领着山脊，我第2摩托车营已被阻于英军阵地前的浓密灌木林中。敌人伪装得很好，我们的支援炮兵找不到目标。

中国军队的增援部队已经调上来，它们是第3装甲团的第1营、第30步兵团的第2营和一个工兵连。这里是大起伏地，到处是茂密的灌木丛，极不便于战车通行，战车只能沿道路行进，而侦察得知，道路早已布了雷。

经过详细侦察以后，中国军队指挥官判定，只有以步兵实施深远的迂回才有成功希望。

温迪亚山脉山坡上的地形简直坏极了，步兵都会望而生畏。但是，也正因为这样，敌人的防御也未必很坚固。据此，战车只是虚张声势，并不出动，以火力掩护步兵行动。

在战车火力掩护下，第2摩托车营编好队形，没有乘车，徒步出发了，准备完成深远的迂回行动。随后跟进的是第30步兵团的第2营。该营向更右边插过去，在到处是灌木丛、乱石，并被沟壑隔绝的生疏地形上，进行艰苦卓绝的行军。在夜暗中，只留下一个工兵连守卫火炮和战车。

114日早晨，我步兵平素一丝不苟的训练和强壮的体魄显示出了力量。这时，当面敌人出现了要撤退的征候。

中国军队指挥官立即令战车前进，不顾地形艰险，追歼敌人。我摩托车分队攻打印军部队的左翼，步兵则由右边绕到敌人阵地后面，出敌不意地攻占了这块阵地。敌人仓惶向南逃窜，抛下了重武器、运输车辆和装备。

步兵一夜的行军，已经筋疲力尽，追击成了问题。眼下又不能让战车和汽车去走那些马拉大车走过的小路。那些还有点体力的人，被派去侦察由东面接近敌人路线。

这时工兵已开始大规模的爆破，以便为战车开辟一条道路。

14日中午，两个战车连抵达温迪亚山脉的谷口。这是一个非常狭窄的峡谷，两边峭壁参天，埃达沃河在当中奔流而下很难过河，因为没有桥梁，而且架桥器材还没有运到。

一个战车连沿着铁路线细心地寻找能过河的地方。他们被告知说，千万不能一个紧挨一个地穿过狭窄的通路，否则只要英军打几发炮弹，就可以给他们造成很大的损失。起初，沿着路轨走，还算顺利，因为第一个隧道完整无损。第二个隧道中问部分已经被炸塌，战车不能继续前进。

经过仔细侦察发现，埃达沃河中问有个地方还露出一块小土地，估计战车可以在这里徒涉渡河！

第683章 疾进！

1939年11月月8日清晨，印度南部重镇南德尔。

此时的印度，英国人的处境开始不妙了。因为中国的一个战车师和一个轻步兵师已经抵达南德尔的外围安科拉要塞，和友军会师。虽然英印联军占战有人数的优势，但年轻的司徒定倭的指挥才能和中国军队的战斗力着实使印度笼罩了一层恐怖的气氛。

之前，司徒定倭的第1装甲集群军已使英军后退了几百英里。但是这些战役基本都是由战车打的，所以轻步兵师的步兵们并没有打过大的战役。