算上卸货和装货的时间，一次往返贸易的时间在五天以内。

但是过去，这个时间长达二十五天以上，因为在海上走，货运轮船就要走18天左右，卸货和装船的时间还要一周左右。

货运方舟走直线，单程时间在一天左右。

由于是直接到货物囤积地装货，省去了将货物运输到港口的时间，因此往返时间五天都是多算了的。

这一种全新的货运运输模式让收货方和出货方都是非常高兴，因为拿货和回款的时间变短了，运输资金成本和时间成本也都节省了。

货运方舟不过才跑了一个来回，西亚不少公司都打算未来以这种方式和夏国人合作。

不少石油开采公司，主动要求未来送给夏国的原油将以货运方舟的方式运输。

包括夏国、欧洲、西亚等多个国家和地区的货运公司都在向盘古科技咨询货运方舟的购买方式和价格。

“夏国中远集运希望能够和我们商谈这5000艘货运方舟的集体收购价格，他们希望能够成为我们最密切的合作伙伴。”

“丹麦马士基航运在咨询反重力方舟的价格，他们希望能够预定一百艘。”

“瑞士地中海航运也对货运方舟非常感兴趣，他们希望知道价格，盼望货运放走能够承担欧洲到北美的货运贸易。”

“东洋邮船集运，也希望能够先预定十艘。”

钱怡手中有很多的订单和申请询问函，她十分无奈地说道：“很明显，我们的货运方舟成为了最火爆的产品，各个国家的接受程度远高于我们的碧蓝方舟。”

“此外，还有这些。”钱怡又拿出另外一叠说道：“嘉年华游轮公司、皇家加勒比海游轮公司、东洋油船会社等多家豪华游轮在询问我们是否可以将货运方舟改装游轮方舟，如果可以，他们希望能够购买！”

钱怡说道：“这些游轮公司真的能够把握商机，在他们方案中已经开通了国际游轮方舟旅行航线。”

萧铭对世界的反应还是比较满意，他说道：“你让高德瑞以未来能源公司的名义对这些公司回函，亮相的五千艘货运方舟属于盘古科技的私产，不会对外出售也不会对外租售。”

萧铭说道：“这五千艘货运方舟将按照盘古科技货运路线承担各自的任务。”