刚才马车后退的时候生生把拖拉机也拽回去有一米远，差点就把拖拉机拖翻了，因此江恩的小脸到现在还是白色的。

万峰和江恩把那条悬空的轱辘放回到路面上。

“三条腿这玩意就是没准，这要是22你看它能滑沟里，外甥，你脑袋好使，你就不能把这玩意改成四个轱辘用方向盘的？”江恩对着万峰发牢骚。

改成四个轱辘用方向盘？那不成四轮子了吗。

把手扶拖拉机改成四轮子？这个想法很有创意呀！

万峰掏出烟甩给江恩一支，开始思考这个问题。

四轮子拖拉机对万峰来说不陌生，那玩意上一世他不知道摆弄过多少了，可以毫不吹牛的说，把一台四轮子拆零碎了，在一天时间里他都能把它装上开出去跑一圈。

但是把手扶改成四轮子这事儿还真没干过。

加装方向盘和两个转向轮这不是大问题，但是改装发动机和变速箱还有驱动轮的位置就有难度了。

设计个大梁，把发动机和变速箱都固定在大梁上，依然靠皮带传动，再安装驱动轮和转向轮，似乎也不是不可行。

只是怎么解决变速箱和驱动轮的传动关系呢？

万峰脑袋累得生疼想了半天，最后猛地一拍自己的脑袋。

我特么这不是傻吗，我考虑改装这个三蹦子不如设计四轮子得了，上一世各种各样的四轮子他可是见过多了，设计一款全新的四轮子也比改装这玩意强呀。

四轮子这东西在八六年后在农村有一个大约十年左右的高峰期，再往后则开始逐渐被三轮子取代，那时各种三轮子在农村的保有量是一个恐怖的数目，其中最有名的是五星和时风。

最让人无语的是到了一零年左右，已经很少看到的手扶拖拉机竟然又在农村火起来了，竟然达到几乎家家一台的普及量。

这是一个巨大的让万峰都炫目的市场。

发动机可以买现成的，转向那套系统也不是问题，唯一是问题的就是验证变速箱和后桥那套玩意儿。

这套玩意的工作原理万峰一清二楚，唯一要做的就是把它们制造出来并验证它们运转的合理性。

用农村话来说只要这套玩意能使唤住不经常出毛病，就可以投产。