第2021章 林巨创的幸灾乐祸

“你这个判断倒是有点靠谱,确实谈判要四五年时间,估计二零零零年左右就能谈下来,正式加入我估计不会超过2002年。”

“这和摩托车有什么关系?”

“关系大了,咱们加入了wto,方方面面都要遵循人家制定的标准,这排污就是其中之一。如果采用了欧美制定的排放标准,二冲程摩托在摩托车领域第一个就会被淘汰,你说有没有关系?”

张石阡对废气的排放标准没什么概念,但知道不是什么好事儿。

“那咱们现在就转移生产线是不是太早了点?这不还有好几年吗,再不济赚条生产线的钱出来还不是问题,到时候一停把生产线一报废不就完了吗?”

张石阡的想法也没问题。

这五六年的时间,就算再不济卖摩托赚一条千八万的生产线钱还没什么负担,到时候直接把报废的生产线卖废铁不就完了吗!

“你说的也未尝不是办法,我的意思是燃油摩托车再有十年的时间就会从南湾集团的版图里彻底消失,西湾要怎么发展是你的事情,我只是个股东,但是南湾集团会在二零零五年前后全部停掉燃油摩托车。所以我们从现在就开始行动了,我已经转移一条线出去了,过两年还会转移到北方去一条线。你如果不同意林来嵘要的线,我就把南湾的线转让给她。”

“你的意思将来的摩托车会在华国消失?”

“不会,起码在农村还会一直存在下去,但在一二三线城市它必然会被禁止,取而代之的会是烧电池的电动摩托。”

张石阡对万峰说的话半信半疑,好好的摩托为什么会被禁止。

如果是真的,一二三线城市不让卖摩托车了,就指望农村市场那能有多少销量?

“既然你说了,那我还是转移一条ax100线给林来嵘吧。”

“今年的摩托车市场,尤其是90的摩托车市场会进入一个混乱的时期,弄不好四五月就会开始。那条带电启动的线不是改造完成了吗,就专门生产它吧,等另一条线改造完毕就全部转移到电启动摩托上。”

南湾有两条ax100线,两条飞跃线和一条踏板线,还有一条三万台产能的微面线。

当初他本来是想上皮卡线的,但万峰告诉他皮卡过两年要被国家调整他就没有上,只是在去年上了一天微面线。

张石阡现在在东广也是一方富豪,身家已经达到十几个亿了,说是东广第一富豪有点勉强,但他的身家进入东广民企的前五应该没啥问题。

“好!”