已经经历过很多次新车下线仪式的万峰对这种场合驾轻就熟，和天晶市主管领导天南汽车天汽方的总经理一起主持了开业剪彩仪式。

在漫天的彩带和鞭炮声中，第一辆夏利浪涛出现在大众的眼前。

天晶当地的记者围着新车咔咔地拍个不停。

新车是一辆黑色的浪涛，与老夏利相比，它的一切都改头换面了。

除了名字还叫夏利外它身上从外观看已经没有了一点夏利的影子。

雕栏式的进气口配和两个丹凤眼大灯，让这款车的前脸给人一种庄严又略带顽皮的矛盾风格。

车的尾部也改变了老夏利那种秃尾巴的感觉，圆润光滑，四百五十升的后备箱一点不显得窄小。

方向盘依然还是当下主流的液压助力，集中式中控台把所有的控制旋钮和按键都集中在一起显得整洁干净。

动力配置方面是丰a8发动机，南湾的六速手动变速箱，前轮是麦弗逊式独立悬挂，后轮是双摆臂式螺旋弹簧式独立悬挂。

配置用万峰的话来说很一般，没有什么出彩的地方，但是考虑到五万多一点的起步售价，这款车的一切还是能接受的。

这款车的销售除了天汽自有的渠道外，也将进入南湾集团的微车销售渠道。

这款夏利浪涛总体来说销售还是相当不错的，从五月八日首发开始到六月八号，一个月的时间就接到了两千辆的订单，基本算是合格。

这个成绩放到顶峰身上是失败但是放到浪涛身上就算是合格了。

顶峰是全新研发车上有诸多南湾自己的技术，精英版顶峰的发动机、双离合式变速箱和悬挂都是第一次使用，月销两千辆勉强算是及格。

浪涛身上除了个外形外全部都是旧的技术，有这样的销量就可以了，还要啥自行车？

别看它的售价只有五万多，但它的成本也不高呀。

这款车如果能有三万的年销量，基本上天汽就起死回生了。

它直接创造的几亿的经济效益也许不算高，但是它带动的经济链产生的隐形效益对天晶市来说还是非常巨大的。

经过一年多的研发和不停的测试，六月一号《传奇》游戏开始内侧，一共发放了几百个内侧号。

万峰一家三口大人一人分了一个号。