这些还不是重点，最重点的是丰田本次尚海车展带来了一个重头武器：全新一代的xv30车型，将在今年投产的最新款凯美瑞。

xv30这一代凯美瑞最大的变化莫过于车身形式了，此前的凯美瑞曾有轿车、旅行车、upe等多种形式，而从xv30起，这个车系只保留了三厢轿车一个版本。

这一代的凯美瑞除了外形开始圆润外，最大的变化就是动力了，沿用很久的5s-fe的22l四缸发动机终于被淘汰，取而代之的则是2az-fe的24l直列四缸发动机。

这部带有vvt-i智能可变正时系统的发动机最大功率160马力，峰值扭矩220牛米。

而在v6发动机的分类上则依然采用上代车型的1z-fev6发动机，只是小幅提升了最大功率。

这款将在今年九月在北美投放的车被丰田提前带到了尚海车展，可以看出丰田要在华国扬名立万的立场。

当然也想借此给南湾集团一点颜色看看。

丰田两边也都是国际大厂，它们是对南湾占据c位不满，虽然南湾在华国汽车领域还有点影响力，但是和它们这些在国际上驰骋的大鳄相比，南湾算什么！

也算是合伙来挤兑南湾了。

它们准备给南湾个下马威，让南湾知道在国际车坛执牛耳的是它们。

它们的小心思万峰在看到中心展区的布局后也看出来了，不过也没怎么当回事儿，我就占着c位了，你能咋地？

单论车的外观论好看，不是我单指谁，在座的各位都是垃圾。

它们的外观设计水准顶天也就和清风一个档次，抢眼球还怕你们呀！

当然光指着外壳那是绣花枕头，外观只是一方面，没有好的配置都是空谈。

这次算是南湾第一次和外国车企进行正面的交锋，当然是要准备点后手的。

万峰也想知道南湾的车在国内有多大的影响力。

车展开幕当年，环绕在欧美日大厂中的南湾虽然占据了中心位置，展台设计的富丽堂皇但是人流量并不多。

尚海大众在华国耕耘多年拥有的人气最多，就是尚海通用凭借别克畅销累积的人气也比南湾的名气大。

虽然丰田在华国没有正经的轿车企业，但它的名声还是比较响亮的，而且本次车展也是带来了五六个车型参展，它们展台的人流也是摩肩接踵。

反观南湾这边虽然不能说人稀稀拉拉，也有不少人驻足，但是和人家比确实有些冷落。

“万总！咱们的人气不如人家呀！”依梦小声地在万峰耳边说道。