在保证不撞的前提下，才慢慢地提升圈速。

而这就导致了两个结果。

第一，玩家的准备更充分；第二，玩家感受到的进步更明显。

其他的模拟驾驶类游戏中，玩家基本上是毫无准备地就开上赛道了，上去之后也不管具体的路线，起步拉手刹一脚油门直奔7000转就是干，至于路上遇到什么沟坎坡弯，听到路书再说，有时候听漏了也不管，反正全靠临场反应。

这能不撞车吗？

而撞车之后，玩家基本上也不会去复盘、反思自己的错误，而是按下复位键，继续往下跑。

一张图可能跑了很多次，到头来还是没记住路线，没想好高难度弯道的处理方法，想要提升圈速还是全靠运气。

久而久之，玩家会觉得自己在原地踏步，甚至跑出来的成绩一次不如一次，自然会产生很强的挫败感，练不下去。

但安全明驾驶则完全不同。

因为碰撞的后果严重，所以玩家就必须去熟悉路线和路书，过一些高难度弯的时候小心翼翼、准备充分，自然是印象深刻。

而且，这样一圈一圈慢悠悠地跑下来，只有在十足把握的路段才提速，基本上可以保证每一圈的成绩都会有微小的提升和进步。

而这些提升和进步，对玩家来说就是一种很积极的正向反馈，让他们感受到自己驾驶技术的进步，从而坚持下去。

此外，对于主播来说，撞车之后一朝回到解放前，这是一种很不错的节目效果。

而别的观众看到主播如此龟速地跑完全程，会有一种“我上我也行”、“我上说不定比主播跑得好”这样的错觉，从而让大批观众从云玩家转变为真正的玩家，想要上手试试。

这就在降低游戏门槛的前提下，大幅延长了游戏的寿命，让普通人也能玩得进去。

更别说不喜欢赛道模式的玩家，还可以去开大卡车、长途客车，那又是另外一种乐趣。

第1437章 裴总马总这是遇见什么大事了

叶之舟说道：“所以，我们应该继续在这一点上下功夫。”

“现在全国的很多驾校都在采购安全明驾驶模拟器，这已经变成了一股风潮。对于驾校来说，我们的游戏和模拟器能给他们带来更多生源，但对我们来说又何尝不是如此呢？”

“驾校相当于是所有人接触驾驶的入口，等于是帮我们的产品在所有学员面前打了广告！”

“接下来觞洋游戏要专门分出一个部门，服务好这些驾校，在游戏中增设这些驾校普遍要求的功能，从而让安全明驾驶牢牢地把握住驾校这个入口，排除掉一切可能的竞争者。”

“除了给驾照考试制作不同的场地地图之外，我还想到一点，就是针对驾校搞一个局域网教学模式。允许驾校教练像现在的直播功能一样，通过模拟器给所有学员讲课，教学的效果应该会更好。”

“此外，迟行工作室那边正在开发安全明驾驶的vr版本，应该过不了多久就能跟玩家们见面。”

“跟星鸟虚拟运动那边的合作细节也敲定了，为了提升他们的吸引力，我们会再开发一个类似于网吧特权之类的东西，鼓励玩家去实体店体验。毕竟去了的人有可能会发展成为模拟器的下一个潜在用户。”

胡显斌认真听着，时不时地点头。