情不自禁。

次日晨曦微露之时，身穿飞行制服的顾南亭以机长身份出现在机场，作为机组成员，副驾林子继，观察员程潇，以及四位空乘随行左右。

登机前，套上反光背心的顾南亭带程潇到停机坪检查飞机外观，“到我们手里的飞机，都是通过了机务检查的。机长只对飞机外部结构做简单检查，确保飞机饰面无破损，轮胎无扎伤，雷达罩、航灯……”

这些都是基础飞行常识，程潇早就熟记于心。但她明白顾南亭此举是为了培养她良好的飞行细节，故而认真倾听，没有半点敷衍或不耐。

随后，顾南亭把本应是副驾份内的事指示给程潇：“检查机内基本设备，把航行数据输入飞行管理电脑。副驾监督。”

程潇全程cao作无一有误。

旅客登机完毕，顾南亭再次确认飞行计划，并要求程潇再要一次航路最新的气象资料。

程潇立即用英语与塔台交流。

确认前方航路天气达到适航标准，顾南亭下达指令执行起飞前检查单，完成后cao纵飞机进跑道，对正。待塔台指示可以起飞，他第一次前推油门。

林子继检查各项参数正常，“推力稳定。”

顾南亭再前推油门至起飞位，并报出相应指示。

当速度达到80节、100节，林子继相继报出：“推力调定、速度100。”

顾南亭指示：“检查。”等速度再次变化，林子继报“v1”时，他把手从油门上移开。

随后，林子继报：“抬轮。”