“是是，秦先生，我这就给您拟采购合同！”邱文山擦擦额头的汗水道。

第39章 备份物资船

搞定高精机床的事情，秦斌也松了一口气，只要机床一到，再来一台3d打印机，就可以升级制造中心！

拥有制造能力还需要材料，各种型号的钢材都应该再进一批，特别是高端的合金钢材，多多益善。

要装下更多的钢材和物资就需要更大的空间，诺亚方舟1级的空间是铁定不够的，秦斌计划好的另一种方案，就是备份物资船。

这些船可以跟诺亚方舟连接在一起，就能提高抵抗大海啸的能力，只要在大海啸能生存下来，这些备份物资船就能发挥大作用，解决秦斌大量物资需求。

特别是要升级下一个阶段万吨巨舰，诺亚方舟2级的时候，也需要大量的钢材。

以右江航道的大小，最多只能再加入4条万吨货船，主要是诺亚方舟现在处于内河航道，容纳不下更大的船舰，万吨级别是内河航道能承载的最大吨位船只。

再大的船只就只能在沿海或者海洋航行，内陆航道不论是限高还是河流宽度，深度都不够大船进来的。

备份物资船在国内只能做一个点，在国外可以多做几个点，在国外囤物资相对比较容易一点，还能购买军械！

国内之所以只做一个点，那是因为船太小了，大海啸一来，没有什么东西能固定在原地，庞大的力量会将所有东西向西卷走，到时很难再找得回来，极容易破损沉没！

而国外的备份物资船可以做到10万吨级，甚至20万吨级的远洋巨舰，船体够大，抗风险能力更强，同时目标够大，再寻找回来也容易一点。

大海啸后，经过长达一个月的地球淹没，才会逐渐退潮，慢慢显露原大陆，到时大型船舰只要不沉没，就还能找回来。

秦斌无法预料最后还会生存多少个点的备份物资船，但能安排多一点，得以保存的概率就大一些！

淹没期准备结束之时，气候异常，全球陷入极度低温，也就造成海水一边退潮一边封冻的奇异景象。

正是因为封冻，秦斌一开始就排除了做地下掩体的打算，且不说能不能抗住第一波海啸，也很难抗住一个月的淹没期，要是被封冻起来，泥土冻得很硬，就算大型机械也很难挖开。