但他可不是按了多大的好心。

送波音一个人情的心思里，还藏着波音或许会因为第一批次的747，而倒大霉的想法。

此时747已经交付给泛美使用了，但李长亨不信任刚这种未来名气极大，可现在才出现的飞机。

新出来的产品，哪里有已经生产700多架，未来十几年后最终会生产1千多架，技术已经完全成熟的机型。

而且从54年开始，十六年里707仅有一起事故的飞机安全。

加上707-320本身的最大航程就有6900公里，这还是搭乘200多个顾客和大量行李的情况下。

仅仅只是十几个人的话，起飞重量从最大141吨，减少到最大120吨的话，将极大减少起飞时的耗油量，而增加航程。

按照波音工程师的测算，航程直接能增加到8100公里。

纽约飞伦敦也才6000公里，足够他和安妮直飞两地。

要是愿意扩充20的油箱，直飞洛杉矶都没问题。

而且707本身就能搭载200人的巨大空间，足够把飞机装修成空中宫殿，实在没必要去买更大的747。

毕竟此时的空军一号也就是707。

自己和安妮拿707做私人飞机，已经是天下独一号了。

要是用747这种连米国总桶，都还没享受到的待遇当私人飞机，不仅价钱增加4倍，直达3000万美金。

百分百会成为全世界争相报道，然后被一些人口诛笔伐。

想到这，李长亨心里就更确定要帮波音做一次掮客。