理论上10吨航空煤油可以提供43亿千焦的热量，而6吨氢固体燃料可以提供774亿千焦的热量。

也就是说改用氢氧发动机之后，在发动机功率和燃料箱不变的前提下，续航里程可以提升18倍。

歼20的最大航程是5500公里，半径航程是2000公里，改用氢氧发动机之后，最大航程可以提升到9900公里，半径航程可以3800公里。

另外还有一个不可忽视的优势，那就是重量变轻了，10吨航空煤油变成6吨氢固体燃料之后，就多了4吨有效载荷。

“张工，发动机过来了。”一个工作人员向负责组装的工程师张伟霆喊道。

张伟霆立刻放下手上的事情：“把发动机弄出来。”

“好的。”

不一会两台特制氢氧发动机（歼20是双发），被吊车轻拿轻放的放在一个工作台上面。

“把两台发动机的重量加到数据上面去，看看整体重量达到多少?”张伟霆吩咐道。

研究员连忙计算起来，很快数据就被计算出来了。

“张工，空机整体重量是157吨。”

张伟霆抬了抬眼镜，将这个数据记起来，歼20原设计空机是19吨，燃料最大装载量是10吨，最大有效载荷是8吨。

而改进之后，歼20空机是157吨，燃料最大装载量是6吨，最大有效载荷是153吨。

不过考虑到飞行员的驾驶舱要改成抗荷液体舱，重量可能需要增加15吨左右。

最终有效载荷将在135～138吨之间。

这个提升简直是质变了，如果提升一下燃料装载量，说不定可以将最大航程提升到1万公里以上，半径航程可以达到4000～5000公里之间。

“马上准备安装工作。”张伟霆吩咐道。