这条在王恺口中性价比一流的船，在尺寸和总注册吨位上与“海女巫”号基本一致：518米长（船体），103米宽，舱深65米，注册总吨位：908。由于木材和金属都用了不同的材料，其他的数据就要靠实际测量了。最终测出的自重为837吨，最大载重勉强上了1000吨。王恺提议这条船的编号可以是h1024级。它能跑又能打，2-3级风就可以飙到17节的全速，可以运输，也可以武装巡逻，其快速反应能力可以让南洋开拓活动无后顾之忧。

“……同时，拥有宽阔的舱室的她，也非常适合做元老交通舰，是您梦想征程中的贴心伙伴！”王恺声情并茂的作了最后的抒情式总结发言。

周围好不容易等他介绍完毕，赶紧点头说：“你的方案不错！我看你赶紧写成报告，我们向企划院去报批……”

“南洋公司不是可以自己建造船只吗？我们自筹资金……”王恺愣了下。

“自筹资金是不假，可是我们没有造船厂。”周围苦笑道，“而且造船的资材和机器都要等配额。搞到钱只是第一步――况且我们现在也没有钱。”

“靠，我还以为到了南洋公司能大展手脚了，没想到还是这么麻烦！”王恺失望的说道，“那我们现在有什么？”

“我们实际掌握着大概四十多条船，都是原来东南亚公司的，这些船的状况我目前还不清楚，不过应该不是在航线上就在船坞里维护。不过汪友说这些船只都能用，没有租赁合约。只要一回来就可以随时调用。”

“汪友是谁？”

“是东南亚公司的总经理。”

“对了，这东南亚公司和南洋公司的关系怎么处理？”

“这个涉及到股权问题了。”周围把快烧完的雪茄按灭，“按照企划院的指导意见，东南亚公司是我们南洋公司的子公司。我觉得这样就挺好――东南亚公司的牌子不能扔，留着安汪友这些旧东南亚公司的中高层归化民干部的心。他们为元老院也干了好几年，好不容易弄了个总经理、副总经理之类的头衔，一下叫他们去当科长、股长不合适。”

“其实他们的级别最多也就是科级股级吧。”