不过他们的报价很高，在我们提供劳工的情况下，都要1886亿金卢布；如果完全由他们施工，预算更是高达30亿金卢布。”

这样的差价，阿利舍尔·古洛夫也很无奈。国内的铁路公司预算确实低，可惜每次都不能顺利完工。不仅工期无法保障，还要追加预算。

奥地利的铁路公司要价确实高，可人家工期有保障、质量靠谱，并且都是一次报价，后面就算是有增量，增加的预算也不会太多。最终的成本，反而更低一些。

如果是这样的话，沙皇政府应该引入奥地利铁路公司降低建设成本才对。事实恰恰相反，几乎没有奥地利铁路公司在沙皇政府手中承接项目。

不是沙皇政府不愿意发包，而是根本就没有奥地利铁路公司肯接单。原因非常的现实，沙皇政府穷，付款没有保障。

以至于现在承建一条沙皇政府出资的铁路，都成为了奥地利谈条件的筹码，并且还是非常有诱惑力的筹码。

只要将铁路修到了阿富汗地区，俄罗斯帝国通往印度的大门，就被打开了。

这样重要的工程，沙皇政府自然是不敢马虎。万一所托非人，投入就要打水漂了。

交给奥地利铁路公司建设的最大好处就是安全。谁都知道维也纳政府想俄罗斯帝国南下和英国人死磕，肯定会保障这条铁路的质量。

就算是中途预算出了问题，都不用担心停工，奥地利人会以大无畏的国际主义精神，替他们垫资把项目搞完。

第二百三十章 高风险

台前幕后的内幕交易还在继续，欧陆战争的伤亡报告终于出炉了。毫无疑问，交战双方都是损失惨重，战争之惨烈为历史之最。

根据维也纳政府的统计，这次战争直接导致欧洲大陆人口下降了一千二百多万。除了移民离开的四百余万外，剩下的都是死于战争。

统计数据：

其中反法同盟一方士兵阵亡2377万人，平民死亡192万人。（阵亡包括后期不治身亡）具体数据如下：

奥地利：士兵阵亡742万人，平民死亡28万人；（包括殖民地战争）