但这里也到了极限。

坡度开始增加，下滑的速度很快，已经到了不得不上板的程度。

杭峰也没有逞强，就和其他四人一样，又多蹬了一下后，踩在板上。

速度很快。

超过35迈。

前面不远就是这个赛道的第一个大弯。

弯道的部分拉了安全网，还在地面摆了防撞的泡沫，用巨大的黄色网子兜在一起，摆了一排，非常的醒目。

阳光一照，简直像是发光。

杭峰半蹲下身，手掌探出来，做好转弯的准备。

现在的位置对他不是很有利，他被左右的选手夹在中间门，想要完成一个内侧切入的转弯根本不可能。

而且左右两边挨得那么近，他只能保持一个四号道进，四号道出的过弯，才能够保证自己不会因为影响其他人而被撞。

身体开始绷紧。

过弯是一个非常消耗体力的过程。

完全依靠人力实现转弯的滑板，可以说在还没有进入弯道的时候，控制他的人就要开始一点点地投入力量，控制它在哪里倾斜，在哪里实现大角度转弯，以及在哪里正回来。

看起来好像站在上面的人都靠机械轮子滑动的很轻松，但实际上在高速下想要控制滑板，身体的每个肌肉纤维都在用力。

就连蹲下的时机都有讲究。

杭峰越是深入滑板速降运动，就越是感慨“没有一个运动是简单的”，因为一旦到达职业水准，追求的就是那微小到极致地控制，去和同样水平的人争夺冠军。

但杭峰这半年的进步也是最明显的。

从独自摸索到有教练教导，从只是单纯追求速度，到有技巧地提高速度，以及从板类精通到滑板的单独精通。

他可以训练的地方太多，因而提高的也是最多。

第一个大弯，很轻松就过去了。

而且一点没有降速，反而在出弯的时候，速度达到了50迈。

这个弯他连手都没有放在地上，完全依靠用双腿拧动滚轮的角度，实现流畅的进出弯。

倏地一下，就滑了出去。

杭峰表现的很好，但其他人就未必表现的好了。

在观众的眼里，出现在电视屏幕上的参赛选手，其实很快就暂时分出了前后，毫无疑问，落队的是3号道的选手。

大概是这样的落后让他很着急，所以在进弯的时候，一点不客气的往内道逼近。

2道的选手被他影响了。

两人虽然没有发生碰撞，但可能会发生碰撞的逼近让2号道的选手紧张，下意识地摇晃了一下身体。

正在过弯的关键，这一晃非常致命。

2号道选手在路面上摇出了一个小小的蛇形，3号道进攻性不改，瞬间门冲到了前面，以一个极靠近内线的角度成功过弯。

紧紧咬在1号道选手哈利的身后。

哈利占据优势，第一个完成弯道。