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仁王来到山上赛车时听到了自己车队的几个人在议论几天前高桥凉介和须藤京一的比赛。群马距离神奈川并不算远，再加上这是高桥凉介说过要“隐退”后紧急出场的一场比赛。

赛车是弱肉强食的世界, 三年不败的高桥凉介在赛车届有很大的名望。

说了隐退又重新出场比赛，如果输掉的话, 他的名声会受到毁灭性的打击。可事实是, 在许多地区巡回比赛都获得了胜利，拿到了胜利的“标志”的须藤京一, 在群马再一次输给了高桥凉介。

这似乎证明了这位赤城白彗星，并不是因为实力而隐退的。

从车迷和观众的角度, 在和须藤京一比赛过后，再一次隐退的高桥凉介，才算是有了一个完美的“落幕”。

“老大，我听说你的fc和高桥凉介的fc配置很像啊？什么时候把那辆fc也开出来嘛。”车队的车手之一问道。

这是这段时间招入车队的下坡赛车手, 曾经在这座山被“死神”把车子撞坏, 住院了一个多月, 但还是没有放弃赛车。他也是开的evo，知道这种赛车的配置在山路赛车上的强势。

fc也是高级跑车, 但毕竟是后轮驱动。evo作为四轮驱动的车子，本身的行驶技巧和优势点就与传统的二轮驱动的跑车不太相同。

有点类似“科技进步后利用科技技术代替一部分车手技术”的意思。

仁王组建的车队中, 有不少人都是曾经“死神”的受害者。

仁王“欺诈师”的马甲足够高调，在一段时间内吸引了神奈川大部分车手的注意力, 又在池田龙次的见证下打败了“死神”, 占据了这座“死神”的领地，成为了神奈川新兴的强势车手。

在他公开表示打算组建车队时, 不少关注着“欺诈师”的车手, 和曾经在“死神”手下吃过亏的车手, 都有意加入仁王的车队。

日本极道是合法的，而目前来说山路赛车则属于灰色地带，没有被直接禁止。这种前提下玩赛车的多少都有点“义气”，那些吃过“死神”苦头的车手都承情，认为池田龙次和仁王对他们有恩。