但列车就不同了。

虽然不是每个人都坐过火车，也不是人人都需要坐火车，但作为交通工具，人们总是有认识的人坐过或者将要坐又或者需要坐的火车的，华国偌大的土地，总会有人有想要跟远方的人相见的需求的，而按照六人定律，几乎就约等于国人们对列车的认知比较普罗大众了。

于是，顺理成章的，在这个消息被公布之后，祝蹊和陈彩荷那会儿真真是走到哪里听到的都是这个消息。

更让祝蹊震惊的还得是——快铁组的研究人员里，居然也有程嘉树的名字！

这家伙到底有多妖孽？怎么处处都能见着他？

注意到了程嘉树的不仅祝蹊，还有陈彩荷，不过她注意到的就是另外的内容了:“快铁也是国家研究所的成果？为什么不也到咱们《得闲》上公布？”

陈彩荷知道研究所跟公司有比较微妙的合作关系，属于是双方领头人说定了的没有纸面文书的约定，但是有这么个约定在，她稍微畅想一下这事儿也不是什么很大的问题吧？

“这可是举国大事儿，你没看报道这新闻的都是什么媒体，这跟青鸟还是不太一样。”

“青鸟一代”面对的是消费者，但是列车面对的却是广大的华国群众，其中代表的意义不一样，研究所执行的宣传策略不同也是情有可原的。

再说了。

“青鸟那都是我们舔着脸要来的劲爆消息，哪里能啥好处都给咱们了呀。”祝蹊还是很知足的，并且足够清醒，“而且，咱们《得闲》是一本主打小说的杂志，成天发这种新闻，那干嘛不做新闻报纸？还是要清楚自己的定位的。”