他们乘坐的丹渔0859和浙奉662比起来，简直就像是大象和小狗的差别！
而且，两艘船之间，光是甲板的落差就有三米，楚孑他们一行人为了登上浙奉662号还不得不爬了一会梯子。
“你们也别光看哈，帮帮忙，”王叔在小渔船上喊着，“别忘了帮我把这些东西运上去啊。”
一行人这才想起来，王叔这次出海，小船上还带着一些刚从威海水下考古调查项目工地转运来的设备呢。
这些设备也像是队员们一样，正在从五湖四海赶往庄河。
因为整个辽东地区都是之前小码头那样的浅泥滩地形，大船无法停靠，所以根本没法直接把重型器械运到大船上，只能靠丹渔0859这样的小渔船一次次地把设备运来。
楚孑忽然想起，甲午战争时，日军从花园口登陆，一万多人也是用了半个月才全员登陆成功。
正是像他们这样，一艘小船、一艘小船的运输。
只不过，他们运的是侵略者。
而王叔他们运的，则是能将沉入海底的英烈送回岸上的设备。
面对三米高的甲板落差，一众水下考古的精英想了半天也没想到更好的办法，只能用绳子一点一点的把它们拉上平台。
“水下考古的确是体力活儿啊，”小鲁一边拽绳子一边笑道，“咱们这是冉阿让了。”
在平台上负责抽沙的广州打捞局潜水队员的帮助之下，花费了近一个小时的时间，他们终于把设备拉了上去。
而面对更大的空压机，就只能交给甲板上的长臂挖掘机来起吊了。（是的，在浙奉662的甲板上还有挖掘机）
所有的物资都运上船之后，还要进行登记、设立备品库、充气站、人员安置宿舍等等一些列工序。