最后一个螺旋桨装好，船只的全部组装部分正式完成。

这期间经历了太多返工，材料也是换了一次又一次。

特别是海水的腐蚀性太强，而螺旋桨又是高速运转高度磨损的物件，在这期间生生研究出来耐腐蚀的涂层。

这个涂层虽然造价昂贵，但还好能用。

而且船上六个螺旋桨，还要有六处划桨的地方，保留了人工桨，方便螺旋桨有问题的时候，随时替换。

不光如此，船上的六个螺旋桨就算坏了四个，其他两个也能正常运行，只是速度会变慢，船只上更是放了十个备用的螺旋桨，方便坏了就派人下水替换，只是这工作实在艰难，必须船只停了才能去做。

这些东西都是一点点摸索出来。

纪彬都生生变成造船专家。

造一艘真正的蒸汽船没那么简单，就算是把图纸拿出来，也会出这样那样的问题。

更别说现在还没图纸，只有一个大概的概念。

提出设想简单，怎么完成设想很难。

看在他们这里聚集了顶尖的大佬们，终于把这件事完成了！

纪彬看着还在浅水区的蒸汽船，正缓缓被人拉着去深水区。

这已经是不知道多少次下水试试，虽然还没正式开始跑，但大家已经非常熟练地去实验了。

海边这一块早就被封锁起来，码头也是专供造船厂使用，谁都不知道他们在做什么样的东西。

码头早在五月就已经大致完工，现在正好能派上用场。

那船只下面一个螺旋桨就有半米，按古代的计算方式就是一尺半的长度。

六个巨大的圆形螺旋桨，让蒸汽船看着就跟其他船只不同，现在螺旋桨暂时收在侧面的备用槽里，等到了深水区，就会有四个壮力船工把螺旋桨的保护取下来。