小聪说：“我知道 ，陆上机场的数量大幅增加 ，跑道品质较以往 进步 ，飞机的性能与可靠性也显著提升 ， 同时 ，空中加油技术逐渐成熟，水上飞机的地位，开始受到影响。”

小燕子说：“水上飞机虽然受到陆上飞机的挑战 ，但水上飞机的 研发没有停止 ，包括美国海军的 F2Y 喷射水上飞机计划 。水上飞机在 救护 、消防与中小型交通与运输方面， 作用很大，在海面旅游活动方 面，水上飞机有独特的作用。”

“ 飞艇是中大型水上飞机常见的造型设计 ，机身直接与水面接触， 在机身下方加装浮筒 ，有些机种，在两侧机翼也会装置辅助浮筒。”小聪说得简洁。

“ 飞艇的另外一种衍生型，是利用地面效应的地效飞行器 ，不过， 一般并不将这种飞行器包含在飞艇的分类当中。 现在，比较实用的水上飞机，是指可以加装机轮 ，或者本身就有机轮 ，能够直接在陆地上与水面上起降的两栖飞机，这类飞机 ，可以根据需要 ，灵活地在水面或陆上机场活动。”计算机姐姐说。

小波梦见自己与计算机姐姐驾驶一架水上飞机飞行在海面上空， 小波看见海面上有鲨鱼跃起 ，水上飞机落在海面上。 心里紧张地叫来：“计算机姐姐，我好害怕哟。”

计算机姐姐安慰小波说：“小波，不要怕，水上飞机不仅应具备普通飞机的空气动力特性， 还能够保证在水面起飞 、降落和水面航行的水动特性。”

当一条鲨鱼扑向小波乘坐的水上飞机时，水上飞机飞起来了。

梦弟梦见自己与刘傻子爷爷驾驶一架水上飞机，飞行在海面上空，梦弟看见海涛滾滾 ，担心水上飞机会被海浪打翻。

刘傻子教授说，梦弟 ，水上飞机落在海涛上没有问题 。20 世纪 30 年代，为水上飞机的全盛时期，水动力学已发展到比较完善的程度 。50 年代以来 ，随着飞机增升技术的发展 ，边界层控制技术 被应用于水上飞机 ，从而减轻了水动载荷 ，改善了水动力性能。同时 ，通过水动力的研究，在增大水上飞机船身 （浮筒） 的长宽比和断阶整流以及抑波技术等方面作的努力 ，水上飞机的水动特性， 包括水静力特性和水动力特性研究 ，也已经取得了显著的成效。

梦弟看见自己与海洋爷爷驾驶的水上飞机始终飞不起来 ，像汽艇 一样在海面上行驶。梦弟有点慌张 ，担心水上飞机沉没。

刘傻子教授说：水上飞机具有在水面停泊 、拖曳 、漂浮和航行等特性 ，主要包括浮性 、静稳定性 、抗沉性和回转性 。水上飞机在水面停泊和航行时， 表面所承受的水静压力的合力又称浮力。按照阿基米得原理 ，浮力大小等于水上飞机船身（浮筒）所排开的水的重量 ，浮力的作用点 （浮心） 为排开水的体积重心 。水上飞机因受外力作用而失去平衡产生倾斜 ，外力消除后，水上飞机恢复初始状态的能力。 船身式水上飞机翼下的支撑浮筒 ，就是 为了增加横向稳定性而设置的。

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