平时很多见面至多点点头的家伙现在都变得非常的热情，尤其是机师们，他们的态度都很一致，多余的话一句不说，只是拍拍肩，然后来一句：有什么困难尽管说！

贝海洋本来是不紧张的，却被这些人这么一搞，反而变得疑神疑鬼起来。

唯一一个说的比较多的是刘立铭，

“海洋，你的事不好说，因为这得看总局最后怎么定调子！但你也不必担心，从咱们航空公司高层的态度来看也就是冷处理，你懂的！

之所以督察组把地点定在机务大楼，其实更大的原因是这次机械故障涉及的层面很深……这些事你心里明白就好，也不需要多说，和你没关系！”

贝海洋点点头，机队维护和公司利润就是一对矛盾体，在每个航空公司都存在！如果航空公司完全按照飞机出场的维护规程走，那么在维护上付出的代价就会很惊人，一个运营不善就会造成公司的窘境。

所以，延长，替换，偷工减料在航空公司中就时有发生，有的是人为的，有的是偶然的，有的是制度的……这些东西贝海洋从不关心，也不是他该关心的。

松松紧紧，安全记录长了就会自然放松追求利润，出了事故就会不惜一切代价加强维护，就这么回事；也不仅是航空业，任何一个实体经济都是这样，在不断纠偏中成长壮大，或者破产。

别过刘立铭，贝海洋走进机务大楼，早有一名陌生男子在等着他，

很决定直接，“贝海洋？”

贝海洋，“是我！”

“跟我来吧！”

贝海洋能够感觉到，机务大厅内的气氛有些压抑，早已没有了往日的欢声笑语，大家走路匆匆忙忙，低头不语，让贝海洋心中暗笑，飞机维护出了这么大的问题，也活该他们紧张一段时间了。

远远的，他还看见了庞立德机长走进了一个房间，这个事件，对谁都不是什么好事！事故分析也不是普通人想象的那么简单，有很深的东西在里面。

机师，可并没有外界想象的那么高大上！