而且，还有些麻烦没处理完。

“日舞518，滑行到24左跑道，离开滑行道后联系地面，点65，晚安。”

他又重复了一遍，“西翼5006，滑行穿越24左跑道。”

此时的西翼5006位于24左跑道北方，它需要越过跑道到南方去，但这架飞机却失踪了短暂的时间，机师没有回应，阿齐兹花了近一分钟时间试图和5006建立无线电联系，然后才响起西翼5006飞行员的声音。

“西翼5006，频率恢复！换了无线电频率，抱歉。”

阿齐兹，“5006，我又听见你了，我还以为你失联了。”

“对不起，我们也这么认为，真是抱歉。”

阿齐兹无奈的摇摇头，“没关系。”

因为操作的原因飞行员偶尔会误碰无线电频率引发联系中断，这是常事，他也没办法，但在现在这样繁忙的时间段，这样的误会就很让人烦恼。

“塔台，西翼5072准备起飞。”

“西翼5072？”阿齐兹困惑的晃了黄脑袋，他有些忘记了！

“西翼5072，你在47还是跑道头？”

“我们在跑道头。”

“好，等待。”

“收到，5072等待。”

阿齐兹开始出现错误，各种原因，频繁的意外，他努力把自己的注意力集中在几架大飞机上，却完全忘记了在24左跑道47位置还有一架斯普林569！

而且在刚才匆匆一眼中，他也没看到这架小飞机，地面雷达又坏掉了！

……贝海洋在不到一分钟内联系了塔台两次，他必须取得区域管制员的许可才能降落，

他继续呼叫，“全岛空1493到24左……”

频道内阿齐兹的声音仍然在处理其它飞机，“246到270，联系地拜近进离场，晚安。”

伊藤提醒，“降到1千呎了。”

1493航班距离机场跑道还有1分钟，飞行员把这称为‘短五边’，这在机场管制中并不少见，是为了区别轻重缓急，飞机可能会到短五边才会获得落地许可。