贝海洋感觉有点不好意思，他还以为这是航管在说反话，“很抱歉，給您添麻烦了，有些事不由我们意志为转移。”

航管的声音，“不，你们已经很不错了，还能回来19个！米国那边的女神09号就只有13个！地拜的先知00号机舱内连空乘在内加起来也没超过十个人！

恭喜你贝机长，你有幸成为生存率最高的太空漫游机而名垂青史！”

贝海洋，“……”

当然，这是开玩笑。但航管的话也意味着某种意义，在太空中，人类世界的法律已经失去了效力，这就是一个强者为王的空间，谁还会去遵守那些清规戒律？

三架太空漫游机并不是同一时间起飞，中间还隔着数个小时；月球虽然比地球小了很多，但对人类而言，直径3500公里也是个相当巨大的数字，区区三架太空客机落上去的话，互相碰到的可能性真的是太小太小。

东方快车01因为贝海洋自作主张绕了3个同心圆，又有戈多的麻烦，所以被耽误了不少时间，这也是他们最后才上报返回的原因。

在航管地面看来，他们第一个出发却拖到最后一个返回，这其中恐怕发生了更加惨烈的故事，所以当贝海洋回报说还有19个乘客，加机组人员一共回来了23人时，这不得不说是个很意外的惊喜。

贝海洋叹了口气，压在身上的负担总算是减轻了许多，这已经不是航天事故，而根本就是人祸！

责任也不在他们这些机师身上，而在还不成熟的航天规章制度上；但这可不是他该考虑的问题。

东方快车开始在月轨上转圈爬轨积累速度，这样的操作对贝海洋来说不算什么，他的心思已经飘向了如何向联合体提出改进意见上。

单机师不可行，哪怕暂时找不到合适的副驾人选，那至少也要找个陪聊。

上机安检要严格了，普通的安检方式恐怕对这些超能力者的效果有限。

还有乘客的组成……太多太多……