陈石不紧不慢地说：“公司运营良好，这些成绩离不开公司员工的共同努力，为了跟进大企业福利，我决定，将为公司1-4档及以上管理人员进行配车。

1-4档及2级别，价值不超过15万级别的裸车；

3级别管理层，25万级别车；

4级别管理层，50万级别车；

5级别管理层，百万级别车；

至于6级别管理层，两百万级别车；

7及以上，只要不超过千万级别车，随便选。

公司帮交每年保险，油费根据级别进行每月报销，车子出什么事故，自己维修。

自配车起，工作满五年后，车子属于个人，公司将不再报销车险。

技术部门，t4级别及以上配车。

至于普通员工，哪怕是最底层的员1，同样有机会，将选择5人员作为优秀员工，按照2级别配车。

只要保证公司盈利，完成年底经营任务，每一年将选出5非重复的优秀员工进行配车，激励底层员工。

王经理，会后起草会议决定，全体公告。”

决定给管理层和优秀员工配车，那是陈石早想好的一件福利。

只是以前真的缺钱，如今集团不缺钱了。

从今天开始，手机店和中端服装店的正式营业，集团每个月税后净利润将达到20亿元。

集团人数将达到7500人（包括建成的高端服装厂），其中店员占了绝大部分。

不算上服装厂的两千人，5500名员工，能为集团赚取税后利润二百亿元，其恐怖的爆利程度，除了金融机构和烟草行业，恐怕是全球数一数二的公司。

当然，其中有五六亿元利润算是实体书，后期实体书销售肯定会大落，难以持续。

但服装店和手机店的盈利，一年也能保证税后利润一百五十亿元。

公司3及以上级别，即部门经理级别及以上，整个集团总共不到25人，2级别人员占了管理层绝大部分，三百多人。

普通员工约七千人，取5优秀员工，也只有350人而已。

配车的员工，不到八百号人，估计花费一亿五千万，对公司的利润来说，不到月利润的十分之一。

而且，这部分支出还抵了不少企业所得税。

每个部门都是有年度任务的，如果没有完成，将没有配车奖励。如此，为了拿配车，底层员工会拼命干活，今年没拿到优秀员工，次年总会有机会轮到自己。

但是，考核制度却是关键，需要严格把关，制定非常详细，公平公正的考核制度。

存在利益，可能就会有普通员工向领导拍马屁，甚至存在利益交换。

以前的员工等级划分制度，重新划分，管理层是开头，普通员工是g1(generalstaff普通员工)开始，技术是t1（technology）开始。

陈石刚说完，会议室里的管理层马上激情地鼓掌。