这个局方的文件是被公示到部门文件栏的，主要内容就是局方结合近期发生的一些不安全事件，发现随着自动驾驶的使用范围越发广阔，飞行员手动驾驶的能力在以肉眼可见的速度退化。最近一些不安全事件中就有由于机组对飞行状态控制出现严重偏差而!文学发-最快!导致的问题。因而，关于加强飞行员手动飞行技术的文被分发到了各大航空公司。其主要内容就是要求航空公司在模拟机训练中，增加关于手动飞行的练习。毕竟真实航班中为了安全和严密性，很少长时间手动飞行，此类训练还得是在模拟机上。

此话一出，徐显倒是没什么反应，反正手动飞，自动驾驶飞都差不多。可是配合的学员脸色就不好看了。

如果由徐显手动飞行的话，那大部分时间就需要他控制mcp板了，可是以他的本事能搞定mcp板那就是见鬼了。

原本还以为能蹭个模拟机是件不错的事儿，结果十有八九是要出丑了。他对自己的底子可是知道得一清二楚，对于自动驾驶系统，他还处于摸索阶段。万一给方式给错了，虽说过不过跟自己没关系，但是丢人啊！

徐显脸色如常，映衬出旁边的学员愈加抑郁的心态。何常远见二人脸上表情差异如此之大，还以为是在唱大戏呢！可是，转念一想，马上就想通了其中关节。

他让徐显手动飞行的的确确是存着增加难度的心思，有局方文件的由头，那就是大义所在，辩驳不得。不过，他万万没想到这样也给配合的学员增加了难度。看配合学员的表情，他似乎没有信心做好在pf手动飞行情况下的pm角色。

要是配合的人不中用，那主飞的人岂不是要分出更多的精力来兜底？不就是变相加大了犯错的几率？

妙哉！

这倒是意外之喜！

何常远觉得意外，徐显可不这么觉得。在摸清配合的人的底细之后，在刚刚何常远提出尽量手动飞行的时候就已经想到此节了。他心中的打算就是让配合的学员给方式的时候，直接将方式念出来，让配合的人跟着做就行。徐显觉着配合的学员应该按钮还是认得清的吧，当个工具人总归是行的吧......