寻常的客轮，哪里能经受得住如此的招待。四艘客轮每艘最少也吃了三枚以上的航弹的直击，算上近失弹造成的水下损伤，那就更多了。

四艘客货轮中，其中一艘被炸弹直接命中舰上的弹药库，引发殉爆，当场折成两断沉入海中，船员加上舰上搭载的八百名鬼子兵，只有三人幸免于难。

其余三舰也是被炸得千疮百孔，在水面也不过多支撑了五分钟就沉没了。对于海上轮船来说，五分钟根本不够全体乘员逃生，余下的最长命的一舰，也不过多支撑了二十分钟。

好不容易逃出上海伏击圈的六架日本海航的飞机，在回归舰队本方营阵时，却悲哀地遇上了轰炸完成后返回上海机场停靠空军编队。

六架身上带伤的飞机对上上百架战斗机群（fw90和霍克都是战斗机）的结局，连个水花都没有打出来，就被吃得连骨头都没有剩下。

在这过程中，余生驾驶着fw90也打下了一架受伤的日机，完成了他的第一个击坠。

而“飞错”方向用于警戒的两架日机，他们极幸运地逃过了和红军机群地正面碰撞——主要是日本海航的90式双翼战斗机速度实在太慢，红军出动的三种飞机，在投弹完毕后，速度都比他们快，想追击也是力有未歹。

这两架因为“飞行线路”和速度问题，幸运地逃过一劫的日本海航最后的家底，在返程时却悲哀地发现，舰队里这时现已经没有地方给他们降落了。

出击前威风八面的赤诚号航母，身上被开出了四个大洞，正冒着浓烟。而凤翔号航母则早就沉于水下。一旁的小型驱逐舰则忙着打捞海上漂浮着的落水士兵——四艘客、货轮上，他们总共只救起了二百多人。包括水手在内，超过两千五百人就在这波持续了十分钟的空袭中毙命，其中大部分人都是陆军。

最终，这两架飞机的飞行员被迫弃机跳伞，然后被附近的驱逐舰队打捞上来。

当突袭结束，红军飞机扫射完子弹，满意地离开时，日本派出的第一批侵华干涉军，连上海的影子都没看到，就直接被炸垮在海面上。

而红军付出的代价，仅仅是损失了两架飞机，两名飞行员牺牲，二十余架飞机负伤。

第176章 阴险的美国人

被红军空军摧毁了全部客货轮后，高须四郎中将现在面临着两难的选择。

一是从海里捞起那些吃饱了海水还活着士兵，抢在红军的第二波轰炸到来前，直接拍屁股走人。

海航飞机全军覆没，放出去的七十五架飞机，连一架都没有回来。