而原历史位面的德国，正是因为搞不清楚方向，又什么都想尝试一下，耗费了无数的经费，更浪费掉大量的时间，导致坦克开发进度严重落后不说，到最后更直接点歪了科技树，选择了最糟糕的一条路：重叠式负重轮这最错误的方向。

不过这个位面的德国，由于有穿越者相助，来自后式的林汉和汉娜，非常清楚未来十年，甚至是五十年里坦克的发展方向。

从一开始，德国的坦克的开发，就定下了：较大直径负重轮、倾斜装甲、扭杆弹簧悬挂这三大发展方向。

而坦克开发的远期方案，则是以三十吨坦克、88毫米-105毫米坦克炮、柴油发动机、通用底盘为终极目标。

舰男位面一号坦克发展史

早在1932年希特勒比历史提前半年当选德国总理之前，德国陆军军械局在1931年就秘密下令开发一种造价低廉，能立即生产的过渡型坦克。几家公司公展开竞标设计，结果都十分相似。军方最后选中克虏伯公司设计的lka1底盘，为了保密，称其为农业拖拉机。

如果就这么按原来的历史走下去，克虏伯公司要大概一年半的时间，即一直拖到1934年四月，才能将这个型号的坦克正式定型，即后世的著名的55吨级别的i号坦克。

克虏伯公司开发设计的一号坦克是不折不扣的训练坦克，两人车组，武器仅能安装两挺792毫米机枪，装甲薄，常见有许多开口、裂缝和焊缝，车体强度差，连说是反坦克炮了，就连带钢芯穿甲弹头的机枪或反坦克枪，都能轻易地击毁他。

不过希特勒在1932年提前半年上台后，在穿越者的干涉下，已经开发出毛胚的克虏伯公司的lka1底盘，被直接扔到了一边。知道自己是在和时间赛跑的希特勒，已没时间去等克虏伯公司完善的他的设计，他直接要求克虏伯公司直接抄袭英国著名的维克斯轻型坦克设计，并定下达硬性指标：在1933年八月前必须生产出超过五百辆坦克交付陆军坦克教导师使用。

在这之前，德国方面已经通过苏联，偷偷地获得了一辆维克斯坦克，以及苏联方面转手倒卖提供的该型坦克的图纸。（注：苏联一开始购入维克斯ke的目的即对这种坦克进行测评，测试结果发现ke比他们自己研发的坦克还要来的优秀，因此向维克斯购买生产授权在苏联大量生产，苏联自制的ke即为t-26轻坦克。一开始苏联生产的t-26为a构型（换装苏联制d机枪），随后将炮塔改装变成一炮塔安装37毫米炮，另外一个炮塔仍然安装机枪的混合构型，这两种构型并没有生产非常多的数量，真正量产的款式为b构型修改型，安装了45毫米坦克炮以及2挺机枪。最终生产型t-26除了改用了焊接制法，还采用了加入避弹构型的铸造炮塔。）

克虏伯公司依苏联人的提供的维克斯坦克的图纸，直接开始生产德国版的维克斯坦克，德国陆军将其命名为一号坦克。在此期间，德国方面也得到了一辆维克斯坦克的苏联改进型——即著名的t26轻型坦克。（注：历史上苏德蜜月期时，苏德两家军事交流是非常广泛的，早期型的3号坦克甚至在苏联测试过。）

在吸收了两家坦克设计的特点后，克虏伯公司的坦克设计师，依汉娜的要求对维克斯坦克进行了以下的改进。

1、加强承重悬挂构件的强度设计，进行类似t25的改进，以便其能达到汉娜提出来的十吨坦克的设计标准。

2、参考t26的布局结构，改两人车组为三人车组。

3、扩大炮塔座圈，依汉娜提供的草图为参考，重新设计炮塔，提高后座空间距离，以便能安装一门40毫米60倍径的反坦克炮。

虽然心急火燎的希特勒下达了1933年八月前就要交货的硬性指标，但实际上完全没有准备好的克虏伯公司，一直拖到当年十一月才开始量产坦克，第二年一月仅完成三百辆i号a型坦克的生产计划，而余下的240辆一号a型坦克，则是被奔驰公司和“艾瑞丝·蒂法”公司在此期间完成了订单。

主要原因还是凡尔赛条约的限制，以德国那糟糕的军工生产体系的因素。在知道德国军工体系生产如此拖沓之后，希特勒不得不从上台一开始就对德国国内的军工体系进战略性的调整，也影响到了该型坦克的生产。