“喊黑夜问白天，谢谢了时间，弄红了双眼…”

手机铃声响起，听到声音的刘鸿宇从睡梦中醒来。

“靠…又来了，都多久了还在做这些梦”刘鸿宇擦了擦眼角的泪水到洗手间里洗了把脸后看着镜中的自己自言自语道。

调整好情绪后，刘鸿宇撑伞出门参加赛前会议。

“老大，正赛预计还是雨转晴，这次关于轮胎选择有什么看法吗？”马库斯对格兰特说道。

“雨势变小后直接早进站换干胎，如果时间足够就执行三停。louis，你觉得怎么样？”格兰特把天气预报投到屏幕上给几人看，上面显示大约十圈左右赛道上就会逐渐停雨。

“啊？啊？什么？”正在发呆的刘鸿宇突然听见格兰特喊他突然有些懵圈。

“比赛的轮胎选择。”旁边的kii出声提醒道。

“看雨势如何吧，我觉得极限一点绿黄红可能能搞定，前提是雨能下到二十圈左右。不然就只能执行三停了，但按照今年软胎的磨损速度估计大部分车队都会选择绿黄黄结束比赛，我们要是执行三停那时间亏的会比较多。”刘鸿宇分析道。

“除非说出现安全车，现在的f1出安全车你不选择进站基本都是血亏的，如果出安全车我们顶多掉一两个位置，但如果他们选择绿黄黄跑完的话占据主动权的就是我们了。我们两都还有三套软胎，有足够大的容错率，大不了少拿一两分回来。”一旁的kii也说出了自己的看法。

“我们要像冲刺赛那样选择重油起步吗？”思考过后，刘鸿宇问道。

“怎么？你想赌安全车结束后你十几圈都在全力推然后提升名次？这难度很大，安全车出来的时机一错那基本上你这场比赛就完了，因为我们的赛车重量还是稍微高了点，你那套底板和空动部件下一场才用得上。”马库斯提醒道。

“如果重油起步那我们的劣势可就大了，冲刺赛还好，正赛选择多加十几千克的油就足够让你身后的赛恩斯把我们摁在地上来回摩擦，但似乎也不是不行，多加十千克左右目前来看还是无伤大雅，毕竟我们的赛车现在还在做减重工作。到时候再说吧，现在先想好主要的轮胎策略。”一旁坐在边上一言不发的帕瓦尔突然开口说道。

“怎么？有心事吗？”会议结束后，感觉到刘鸿宇的状态明显不对的kii找到刘鸿宇问道。