这就是幕后的权势直接体现到台面上来的作用，让人飘然不可自拔，又有点虚幻不够踏实的存在感。

很多年后，我得以大权在握，再临此地，重新接触到折断尘封的旧档之后，不由的会感叹，当年的机缘和运气使然，居然在人生起步的阶段，躲过了这么一次半途而废的灾劫。

第143章 变闻

五六月份的入夏，正是信风初起，经过漫长的等待和蛰伏，往来北地的航路，开始回复全盛的时节，只要能够进入合适的航道上，信风和海潮就像是自动运行的高速公路一般，将行船的人客货物送到你任何想要去的地方，哪怕是极北的冰原之地，只要你有合适的人手和准备，也不再是另大多数人止步的畏途。

经过数百年繁忙的运作，唐人的海商们，已经适应和改造了这些航路上每一个细节，风险也被控制到了一个向当地的程度，这又造成了近岸中小船舶的短途航线和近海捕捞业的兴盛。

事实上，这些贯通南北沿海地区的航线，一年四季大部分时候，都是适宜航行的，只是顺风顺水的世界，和往常时节，甚至逆风的时节，各种的运营成本，肯定大不相同的。

因此在一年几度的信风之期以外，除了特定的官船和客舶之外，也就是一些垄断性或是高利润的专船，可以继续跑下去。当然了，像我家这种不用考虑运输成本，随时随地向夷洲送人的，肯定是个例外。

随着日渐繁忙的海路带回来的，还有关于北地的一系列消息，比如：

安东藩与平卢道的战争已经到了尾声，洛都朝廷发河北以东诸镇兵马的征东战役，以双方打的筋疲力竭，最后只换了延边几个城寨的易手而告终。

所谓的南下战役，在淮北设了行营之后，却像是陷入泥潭之中一般，至今尚未有个分晓，然而，最初呼人意料的事情发生了。

登州城被攻破了，严格说是大名鼎鼎的登莱镇，与海藩关系最亲密，号称北地第一口岸，自成一体行同一个小王国一般的登莱镇，就这么被洛都派出的一位，根本名不见经传的将领及其麾下军队，给夺取了……

这让很多人感叹之余，却有些无动于衷了，毕竟岭外发生的事情，对她们来说有些遥远，更别说陌生的北地。

不过对于大量参与经营的南海社来说，就不是一个利好的消息了，十几家与北地的登莱镇相关产业，或是拥有份额的商社行会行情大跌，作为最直接的体现，就是所发行小额凭票和债单，像是跳水般的一日数变，狂降不止。许多人就在这一个消息之后，蒸发了成千上万的身家。

眼下的汇源号，也有资格发行债单了，虽然名气不显，未必有多少人青睐。不过对我来说，更要进的是另一件事情。

宗藩院被一再推迟的聆讯会，终于要召开了，我作为天目山下的遇袭事件、梅山行馆的围攻事变等诸多事件的见证人兼参与者，也在受邀的范围之内。

按照宗藩院里的基本法则，诸藩之间的竞争，是被一定程度上允许和鼓励的，以保持这些藩家之间，优胜劣汰的活水之势，同时还能加强他们对于国朝中枢的依仗；