冬末初春淮北大地上，依旧是残雪点点，间杂着细微的绿芽吐绽。而在。

尚未彻底融化的雪水，已经泡软了土质的路面，而让大多数地方变得坑坑洼洼而泥泞不堪。

这让任何经过的事物，无论是车轮还是蹄足，都不免深陷泥淖，在滑腻腻烂汲汲之中举足维艰。

于是，新一轮的道路改造以加固工程项目，就此上马了，随着一处处的劳作工地，在主要路段之间建立起来。

一洼洼积水和一团团稀泥，在被那些穿着草鞋或是皮靴的大脚踩过之后，又被各种工具铲挖起来，一层层的堆积拍实在了路边，劳作的人们如此反复挖掘着。

直到底下露出相对干硬冰冷的灰白地坯，然后才用整车整车拉来，稍稍休整过的碎石子，在木条约束的框架中，重新拼接起来，厚厚的铺上一层。

再灌上石灰、黏土和细砂筛过调好的三合土浆，填满缝隙和边沿，粗粗抹平表面反复夯实之后，赶着晴好沥干数日，就是一条简易大道的路面雏形了。

虽然这种将作性质的工程，具体使用寿命也许只有五年到十年左右，但这也是现有条件下，以人力手工劳役，所能做到的最好选择。

至少古代没有超载大卡车的反复碾压，蛮族数年之内的运兵和输送需要那是绰绰有余了。

在此情形下，如同蛛网一般的新干道体系，以青州境内的几个大城邑的驻军要点，为中心出发地，向着周边的州县，慢慢的铺延和辐射开来。

而今天，临时优先赶工出来的，一条通往青州益都城的大道上，却有些不一样的地方。

至少在历程十里的位置，各种临时凑出来的香花彩表，黄沙铺地，将当路两边装点出某种迎新的气象来。

走在护送队伍之中的，乃是随着输送船团，从江宁带队渡海前来，堪称规格颇高的一行人，最少也是个兵部主事，而领头的人选，也算是个青州的北面讨击军里，颇为熟悉的旧识。

东南招讨行司的后路置制使程煊，也是如今硕果仅存的一位置制使。

因为，在五制一经在内的东南路大量高层，各种军前阵没、失陷或是失踪的局势下。

事实上，一直身处后方的他，不但无过还有所功劳，隐然已经是仅次于，临危受命的行营总管宁冲玄的二号人物。

但是此刻，从他身上看不出一丝托大与自得，只是有些矜持的向前来迎接的一众人等点点头。