因为处于整体安全性上的考虑，我直接选择乘坐的这艘，乃是大而平稳的“鲛”级水师军输船“巨浪”号，而不是往来便捷快速的讯递海鹘船，或是缉私、水战用的，轻快得多的飞鱼船。

而且，这艘三千料的大船上，还针对运兵的需要，改造过舱室和内设，除了压舱载货的下层甲板外，还可以有额外的空间和设施，用来满足运兵的需要。

因此，这艘船上除了底舱的部分贵重货物之外，还装下来自镇抚牙兵，亲直营的一整团亲兵和卫士，及其随行的甲械、坐骑，而绰绰有余。

操船的人手，也是相当部分都是来自我收编的那些水师中，专门挑选出来的忠勤可靠之辈。

毕竟，东南一代的航路，虽然已经被走的不能再烂熟了，但是在这个风帆时代行走于海上，还是有一定风险概率的。

之前出发时是军令如山，不得不火急猛赶，但是现在已经不一样了，因此，我们几乎是沿着海岸线隐约可视的距离内，慢慢的循风南下。

如今随船卫士其中部分人，正聚在船尾，乒乒乓乓的射击那些，尾随飞舞的海鸟和翻出水面的大鱼，作为例行的日常训练，兼带旅途中解乏的竞赛，打的正是一片热闹呢。

我甚至也给出了各小小的彩头，一匹彩绢，几枚小金饼，两把精致的刺刀，还有短暂抱着抚摸薛定谔的权利。因为，据他们私下相传说，这样能够获得好运气。

而随行的文职人员，则大多呆在舱中，进行着日常的功课。

这一次出行，我将包括第五平、苏长生在内绝大多数幕僚和参谋人员，都留下了下来，只带上各团组挑选出来的十几个随员就够了，毕竟是去觐见，而不是准备一场战役。

或者说，在朝堂之中不见硝烟的战争面前，大多数人也排不上什么用处，或是有力无处使的。

不过，他们这些随员按照惯例，还是要在旅途中，坚持继续的日常评估作业和预案准备的。比如旅途中路遇的紧急状况和意外事件，宁可被当作神经过敏或是被迫害妄想症，也要有所未雨绸缪。

我所处的这个时代，更多时候所谓的参谋工作，其实是亢繁无趣的统计学运筹学，在军事活动中的运用过程。

比如，在开战前通过事先足够策划和预案的参谋作业，来进行准备和布置，以增加胜利的条件与基础，减少意外和变数的概率。

最终行程相对的战场优势，而达成战略到战术上的目的。而在地方和驻留状态下，又涉及到了后勤、训练、装备等具体事务统筹和编排上，以尽可能的保证军队的基本状态，来对应日常的需要和突发状况。

当然，这只是狭义上的，广义上的参谋，还可以拓展到政权与组织建设中去。