当然了再加上集体劳作的效率和组织度加成，以及批量生产的廉价铁器，催生出的农具改良和普及，以及大量耕畜的投入，就算总体产量能够翻个两三成，也可以算在相当乐观的范畴之内。

因此，建生军的若干个开拓团，已经抵达了积利州，而开始试图充分挖掘和开发，当地土地物产的潜力。比如按照农官的建议，在当地的大豆和果木种植上下一番功夫。

此外，来自镇抚府的数只武装勘探队，也抵达当地开始找矿，主要是因为后世中国屈指可数出产金刚石的金伯利岩地带之一，就位于大连市的瓦房店。哪怕放在这个时代，这也是不下于金矿的好东西啊。

品相好的原矿固然可以加工打磨之后，作为珠宝卖出高价的暴利之外，就算是品相和质地差一些的此等品，乃至加工剩下的下脚料和矿砂，也完全可以用作工业刀具钻头的需要。

而来自密州的捕捞队也报告，已经开始在积利州沿海，找到了好几个大型的渔场，随便出海一趟，就可谓是日获万斤。因此，申请在当地设置配套的晒盐场和加工作坊。

还有，以淮东为主例行北贸的船队、船团；也已经从多个港口分头出发了。

只是南方传来的消息，广府本地在后续追加的采购和营造新船上，也达到了一个瓶颈；一方面战后的衰退和紧缩虽然还在继续，但在相应市场里扫货扫得多了，变相造成各种原材料和人工的看涨；另一方面，则是朝中以加强战备和输军的需要，再次加强了这方面的监管和控制。

这看起来就像是某种秋后算账，而幕后推动的力量，隐约指向了那个大名鼎鼎的东海道分社。因此，我拿下辽东半岛的一块飞地，就成了某种误打误撞的后着和意外所得了。

半岛上林木繁茂而不乏造船的良材大木，更不乏水文优异的良港，对于淮东正在努力实现自力更生的造船业，可以说是一个巨大的补益和后备基地。

而邻近的安东罗藩方面，也有数个良港、船场，相应的造船基础和材料贮备；不要说其他的，光是阴干多年的大木和板材，就是平常花钱也买不到的好东西。

这一次连同其他库存的大批物产，都被当作出兵的抵价，而陆陆续续的移交给了淮东方面。

因此，在某处大港的干船坞里，已经有三条千料级别，集成了全新设计和改良的飞鱼战船，正在开工制造当中；还有八艘南方买来的大型客舶和输送商船的武装改造工程，也正当紧锣密鼓的进行当中。

按照南朝水师的吨位和用途划分，有楼船、蒙冲、斗舰、走舸、游艇、海鹘六大类别，按照排水量划分属于主力战舰的是楼船、蒙冲、斗舰三个等级；

走舸则是运输船的专属序列；而游艇则属于哨探巡逻、通讯传译的小型快船；海鹘船则代表综合性能的通用船只总成。

然后按照形制和设计，又有飞鱼、飞鲛、沙鲸、鲲、海鲨等具体的体量差别。

如此这般考虑着，做出一些回复和批示之后，在一众将佐满堂，甲士环列之下，也我见到了薛氏的来人。