“可，可是老哥，小弟连一些基本操作也不太熟练呀，这可怎么办啊？”

“这可不行，基本操作肯定是要熟练的，不然就别浪费报名费了，不过这方面可以通过多练习来解决，你不惜花钱来这里，就是要弥补这个缺陷吧。”

“对对，不知老哥等会能否指导指导小弟？”

“我俩应该可以同批租到机甲，嗯，行，到时我把一些经验告诉你。”

“谢谢谢谢，真是太感谢老哥了，哦，对了，小弟叫斯洛，还不知老哥大名呢？”

“我叫储雄，大家都叫我大熊，你也可以这么叫我。”

“不不，我还是叫你雄哥吧。”

“呵呵，随你。”

......

类似的对话在人群中比比皆是，只因联邦半年一次的机师资格开始将在下月举行，很多人因为学校的教练机不足，而严重缺乏实际操作训练，对机甲的操控自然不怎么熟练了。

以前租赁行还没有的时候，大家主要是通过游戏空间练习，但游戏终究是游戏，与实际操控机甲还是有一定偏差的，而这偏差恰恰会导致考试现细节性失误，惨遭淘汰。

所以，在学校条件不允许的情况下，一些经济基础好的学生，会在考前去校外的租赁行进行突击训练。

而经济基础差的学生，则只能靠运气了，因为外面的租赁行不比开在学校里的“单纯”，要附加各种费用，每小时的租金最便宜的也得1500密罗币，真不是穷学生能负担的起的。

现在租赁行开到了学校里，省却了往返耗时的麻烦，并且费用比外面便宜得多，急着考机师资格的学生们当然不会错失机会了。

而且，根据一些过来人的经验，考见习机师的话，只要自己不是太笨，实际练习三到五个课时就可以了，毕竟这个级别的考试只考基本操作，只要对机甲有一定熟悉度即可。