铁道部最开始修的铁路还好一些，后面的就越来越难修了，尤其是朵甘思和乌思藏，还有四川和云南那些地方。

甚至于，铁道部跟户部做的五年计划里面提到的再修十五万里的铁路，铁道部已经做好了拿人命去填的心理准备。

更往南一些的交趾和缅甸就更不用说了，在那些地方修铁路，基本上就没有多少大明人的影子，基本上都是在使用外族的“劳工”。

换言之，也就是准备拿银子去硬堆出十五万里的路，也要通过铁路将整个大明都给连接起来。

大明百姓的命拿去填铁路自然是不可能的，杨二陛下前车之鉴不远，崇祯皇帝再怎么傻也不会傻到征发民夫徭役来修铁路，除非崇祯皇帝不在乎江山社稷的安稳了。

而蛮子的消耗速度又太快，补充的还赶不上死的快，最后也就只能拿这些青皮们来填了，既解决了社会安定的隐患，又提高了铁路建设的速度，简直就是一举两得。

现在这些大明的青皮也要被当成劳工，就算是铁道部给他们安排轻松一些的活计，再有意的照顾他们一番，只怕这些人也很难熬过十年。

至于跑路什么的是不用想了，天下虽大，然而哪里没有锦衣卫和官府的爪牙？哪里不是大明的地盘？

出海？往哪里去？跑到蛮子的地盘上去么？

就算是成功的躲过了官府搜查，也避过了海上的风浪和危险，然后呢？

长了一副大明人的脸，跑过去之后怕目标不够明显，锦衣卫不好暗中处理吗？

怕不是死的更快！

第814章 三个坏种

崇祯二十五年到崇祯二十六年，对于大明的青皮们来说是极为悲伤的一年。

各地有名有姓的大佬们有一个算一个，基本上都被抓了起来，等待砍头的还算是比较幸运的，苦逼一些的就只能等着被扔进“劳工营”里面当苦力。

大明的百姓们对此是不太在乎的，除了家里有人被抓起来的那些，剩下的百姓们几乎都是在拍手叫好。