“很好，凤鸣，看来组织部这方面还是做了大量工作的，我看这样，已经比较成熟的观点想法要形成书面文字资料，还不成熟的可以在仔细研究一下，甚至还可以在一些部门地区继续进行试点探索，总之，这项工作将是今年乃至明年我市组织部门的一个创新尝试。”

赵国栋还算是比较满意，虽然进度没有自己想象的那么快，但是也能理解，这不比其他，涉及无数人日后的官路前程，一个政绩观的调整就足以让很多干部许久都适应不过来。

“还有就是，不要人云亦云按部就班，还是要更大胆一些，凤鸣，你怕什么？天塌下来，有个儿高的顶着！我告诉你，韩部长别看温文尔雅的，但是性格却是喜欢雷厉风行干脆利落。上次我和他在一起吃饭时，也和提及过我市组织工作，他希望宁陵虽然地处偏远，但是不要囿于局势，要敢于突破创新，他希望宁陵能给他一个惊喜。”

焦凤鸣点点头，赵国栋能耐非凡，前任组织部长戈静和他关系密切程度全省皆知，现在新任组织部长韩度似乎也和赵国栋关系很不一般，他也不知道赵国栋怎么就有这般本事，每一任组织部长似乎他都能迅速靠近并建立密切关系，焦凤鸣从自己向韩度汇报工作时就能感觉出这一点来。

“凤鸣，你正值壮年，今年我们宁陵经济增速我有信心全省第一，引进外来资金实际到位数额也应该是全省第一，经济发展离不开组织保障，组织部门功不可没，人不能总在一个地方上呆着，应该看得更宽更远一些，我希望我们宁陵市组织工作上也要有拿得出手的亮点，让省里领导好好看一看。”赵国栋若有所指的道。

焦凤鸣有些晕晕乎乎，从赵国栋办公室出来回到自己办公室里仔细的琢磨着其中味道，越想越觉得赵国栋话里有话，什么正值壮年，又突然提到今年宁陵经济工作，最后又说了一句组织工作要拿出亮点来给省里领导看看，这些意味深长的话语归结到一起，似乎就有些味道出来了。

心中一阵没来由的狂跳，焦凤鸣猛地站起身来，但又马上坐了下去，吸了一口气，然后灌了一大口冷茶，摇了摇头，赵国栋这番话虽然云山雾罩，焦凤鸣却能听出一些意思来，只不过现在市里边现在似乎没有什么动静才对，难道说市里又要有人事变化？

第一百一十三章 随风潜入夜

好容易驶过斜月岭进入永梁境内，仅仅是斜月岭这一段就耗去了半个小时，几乎就是在山路上盘旋辗转，这让赵国栋也有些叹息，宁陵这个孤悬安东一隅的地方在地理位置和条件上还真是有些独特，这座绵延的斜月岭就把宁陵从安中盆地给割裂开来，让宁陵地形不得不划归安东南丘陵区。

不过在斜月岭上也让赵国栋看到一些令人兴奋的画面，安湘铁路的铺设已经进入最关键时期，斜月岭隧道已经贯通，而横跨斜月岭的铁路几乎全部都是在山涧和峡谷的桥梁和隧道中穿行，也难怪宁陵这个地区在古代一直游离于安原之外，甚至还和东边湘西地区更紧密一些，一直到近代，随着火车、汽车以及轮船的出现，宁陵与安中盆地的经济联系才紧密起来。

安湘高速公路的进度也不慢，赵国栋注意到他们和铁路的建设方式基本相似，在建设斜月岭这一段时都采取隧道加高架桥的方式来通过，这样既可以最大限度避免对斜月岭原始地貌的破坏，也可以加快进度，当然在投资上肯定就会高不少。

安湘高速公路比安湘铁路晚一年动工，作为沟通安都、永梁、宁陵、湘西、怀化、益阳、长沙八个地市的国家重点规划沪江——成都的高速公路主干线一部分组成，这条公路的建成可以极大的改善经济较为落后的安东和湘西地区面貌，这也是国家亟欲改善中西部结合地区交通状况的一大举措，所以在安湘铁路动工开建不到一年安湘高速公路又开建，还是在当时的国家计委和交通部引起了一些争议，但是最终这两项工程都还是如期立项动工。

安湘铁路将在明年中将实现全线竣工通车，届时安湘铁路和西柳铁路两条沟通中西部地区的铁路大动脉将在宁陵形成一个十字型交叉交通枢纽，加上经过扩建之后的宁陵港吞吐能力进一步扩大，宁陵的地处要害腹心的中枢位置将会进一步凸显。

安湘高速公路安原境内的安都——永梁段和湘省境内的灰山港——安化段都将在今年十月竣工通车，而长沙——宁乡——灰山港段已经在五一节就竣工通车了，按照计划，安化——泸溪——吉首段也将在今年年底实现通车，最为关键的路段就是永梁——土城段和曹集——湘西段两个瓶颈，这两段也将在明年三月之前竣工，预计整个安湘高速将在明年五一之前全线通车。

安湘铁路和安湘高速公路的竣工通车对于沿线的永梁和宁陵经济都将起到极大的推动作用，对于永梁来说，一个以建材、化工为主业的工业城市没有铁路和高速公路无疑是痛苦，尤其是没有铁路使得它在发展中错失了很多机遇，一旦安湘铁路和安湘高速公路通车，将使得永梁打破瓶颈，迎来又一波发展。