天启点了点头。

他发圣旨时候的确忽视了这个问题，一个县官为了献功邀宠，抛弃职责跑来给他献什么宝，这个口子一开肯定全国纷纷效仿，然后就像过去那些献祥瑞一样让这件事变质。

当然，如果他们真能献上好东西也行。

可他们献不上啊！

这本书最多也就是个参考价值。

目前已经完全熟悉了苏钢技术的皇帝，哪还看得上这些连焦炭都不懂的东西。

实际上欧洲现在连煤炭冶铁也刚刚会，英国第一个用煤炭炼铁的专利是三年前发的，不过他们所用的煤属于低硫煤，但即便如此，煤炭冶炼的生铁因为含硫问题依然不受欢迎。

“至于汤若望，臣倒是有个想法，咱们是不是可以派几艘船去欧洲，说到底这些年只有欧洲船只到咱们这边，却没有咱们的船到欧洲终究不行，而且据臣所知，就连倭国人也已经远航欧洲。”

杨信说道。

日本第一艘到达欧洲的是伊达丸。

仙台藩的伊达政宗建造，他的家臣支仓常长带着一百八十人，连同一个传教士和少量葡萄牙人，从仙台起航三个月后到达阿卡普尔科，停留两个半月后，航行四个月到达西班牙，不过紧接着德川政府就开始清理传教士，之后又经历天草之乱开始锁国，倭国的航海时代刚刚开始就落幕。实际上这时候已经开始，带着伊达丸号去欧洲的那个传教士，刚刚在长崎被烧死，不过这并不妨碍大明也派艘船去欧洲。

不用走美洲航线。

先航行到印度果阿，然后和葡萄牙海船一起就行了。

汤若望肯定会想尽一切办法，确保这支使团顺利到达欧洲，并且带着他们去所有想去的国家。

“兄是想让汤若望带领？”

天启说道。

“对，而且不仅仅是要让汤若望带领，船员也要挑选那些信他们的，这样的航程得持续至少两年，没有坚定的意志是肯定不行，陛下可以放出口风，说是要派人去欧洲考察，再决定对传教士的态度。陛下也知道，朝廷大臣里面还有几个信他们的，比如徐尚书，还有罢官回籍的前南京太仆寺卿李之藻，陛下可任命李之藻为钦差，臣的造船厂正好造完了四艘战列舰，给他们接着建造三艘专门的远洋海船。