当《泰坦尼克号》的第一期票房分成下来时，福克斯便召开了内部会议，商讨罗兰-艾伦的个人价值，别看外面势头很猛，但罗兰在票房上的回报率，则是断崖下跌。

由于罗兰和卡车司机没有拿固定片酬，所以整部电影的制片费用其实没有到达两个亿，而是止步在一点九，但全球宣发费用，却高达一点六，这么一看，总成本，就有三点五了。

目前票房十三亿，罗兰个人拿走的百分之十八就是二点三四亿，而福克斯拿到手的票房分账也就六点二四亿，在扣除罗兰的票房分成和总成本后，福克斯只赚了四千万……

在瞧见这个数字时，福克斯其实是懵哔的。

九五年立项注资，九六年正式开拍，九七年全球宣发，前前后后投入三点五个亿，第一批分账算完之后，特码的才赚了四千万？

虽然一部大片，票房只占总营收的百分之二十左右，而像《泰坦尼克号》这种情况，票房方面最终还是会上亿的，但和罗兰之前那种恐怖的回报率相比，现在投他，已经不划算了。

因为罗兰太贵了，而他参演的电影，制片成本也是水涨船高。

好莱坞为什么会折腾出千万俱乐部这个概念？

不就是为了要扼制演员那疯狂膨胀的片酬吗？

正因如此，什么一千万b-list，两千万a-list，两千万+票房分成a+list的阶梯概念，便应运而生，但问题是，罗兰在《侏罗纪公园》之后，就没拿过固定片酬了。

什么2020？

直接百分之十八的全球票房分成，我不占你制片成本一分钱！

表面来看，这是和制片方风险共担，但连续分了几部之后，制片方就差没开口骂娘了。

一部电影拿走一两个亿，这实在是太贵了，贵的他们根本就不愿承受。

再加上民众对罗兰所创造而出的成绩愈发的习以为常，继续合作的概率，无限趋于为零。

至于让罗兰降低票房分成？

噢，别开玩笑了好么……