因此这个造船的任务也比较艰巨，不是大清没有这种船，或者造不出这种船。

有，只不过朝廷一直严禁民间出海，而官方的机构，像十三行，出去也只在附近海域转转，很少跨越太平洋的。

所以人家哪怕有能出海的大船，也不会让上面的人知道，知道了就是一项罪过。

而先造是来不及的，不说别的，这种船需要那种百年的树木做承重梁，为了不叫木梁轻易腐烂，还得晾干，然后一遍遍刷漆，这个过程前后可持续三年，甚至更长。

现在急着要出海，就只能找了。

九阿哥找了很多商人，七拐八拐的，甚至承诺了人家不追究私自出海的罪过，甚至这次出海，还让人家分一杯羹，才让人家愿意把船献出来。

东海上其实有不少小岛，要么廖无人烟，要么人烟稀少，所以这些商人就把大船偷偷藏在那些岛上，运来了货之后，用小船再运回来，不能说天衣无缝，但只要打听好附近的官兵和盗匪，倒也相安无事。

但打点的钱不少，商人冒着海上的风险，赚回来的利润，往往要分出去一半。

可即便是这样，依然有层出不穷的人出海冒险，可见海上的利润有多高。

现在朝廷开了一道口子，由九阿哥牵头，组织了一条船队，往海外去，并不只在附近打转，而是为了寻求良种去的。

为了更多的得到良种，要去的国家不少，也就是说，等离开自己这片海域，他们可能会分散开来。