“这样不仅利于你更快的熟悉机体，也能让你在以后的战斗中少走很多弯路。”

“s驾驶中最难的不是手脚移动，而是引擎的细微操控，移动四肢只是基础，引擎出力控制才是决定s驾驶员实力差距的关键。”

其实这也是诺尔后面才知道的。

最初他也和特洛伊·诺瓦雷他们一样天天学习怎么把机体操控的得心应手，但是随着时间的推移，他发现那玩意儿——真没什么大用。

因为不同于训练机的引擎功率锁定，实际驾驶s的时候引擎功率是随着驾驶员的操控变换的。

当你熟悉引擎带来的动力反馈以后，很多你曾经做不出来的高难度动作都变得简答了起来。

当然，这并不是说基础的四肢协调不重要，只是说一个属于基础，一个属于进阶。

前者真的不是依靠短时间练习就能达到的，那玩意儿在某种意义上更看重天赋，所以基础的四肢移动只要能达到一定标准就可以了。

剩下的就是完完全全的依靠时间去堆。

对比s的四肢协调控制，引擎控制才是需要s驾驶员下大功夫的地方。

它不仅可以帮助驾驶员更快的平衡机体，找回重心。

还有最重要的一点，真正开始战斗的时候可没有几个人会和你玩儿地面战，太空战和空战才是主流。

没看见就是巴库也能跳起来蹦跶两下么。

“诶？这家伙——”

一旁的哈罗德听着诺尔的话，不禁面露惊讶。

有点儿东西啊。

四肢协调和引擎控制，就是军校也是最近这段时间才开始将s训练内容的侧重点进行改变的。