在持续等不到适航指令时，林子继注视着跑道尽头待飞的飞机，建议：“不如先让他们返回停机位，等天气有所好转时再继续。程潇毕竟前几天才住过院，身体……”

新锐航空的老总裁看向顾南亭。

他有权随时叫停。但他只是抬腕看了下时间，没说话。

林子继理所当然地把他的反应理解为等待天气转好。实际上顾南亭要等的，是程潇。

顾南亭相信她的能力和判断，哪怕此时的程潇还不是机长，缺乏飞行经验。但如同一生能经历一次单发动机着陆，是民航飞行员莫大的不幸与荣幸一样，飞行之初就经历诸如天气带来的阻碍，于飞行员的成长未必是坏事。

总要经历的，早遇早得益。

终于，当教官都忍不住要说话时，管制员终于通知天气有所好转。

程潇与教官对视一眼，确定可以开始后，她用流利的英语说：“1268准备好，申请推出开车。”

管制员是标准的美式英语：“1268可以推出开车。”

程潇复述指令，接通防撞灯。

教官：“执行开车前检查单。”

完成后，教官与地面确认松刹车，待二发启动正常，他cao纵点火器至正常位，关断apu引气。与此同时，程潇设置扰流板预位、方向舵配平中立、设置起飞襟翼手柄至起飞位，设置俯仰配平手轮至起飞位。