教官注意到她平静的神色，专注的眼神，以及素白纤细的手在仪表盘上快速且准确地动作，微微点头。随后两人顺利完成飞行cao纵检查，执行开车后检查单。

管制员：“地面风30，10米每秒，1268可以进跑道。”

程潇回答指令，同时做动作，她打开着陆灯、频闪灯、雷达、设置应答机、接通安全带灯，并做起飞前线下检查单。完成后，教官cao纵飞机进跑道，对正。

程潇：“1268检查好，请求起飞。”

管制员：“1268可以起飞。”

程潇回答指令。

飞机在跑道上开始滑跑，速度越来越快，然后离地，随着襟翼的收起，灯熄，飞机顺利起飞。

由于运输机的本场起落飞行有高度限制，程潇的飞机只能在900米的高度做五边飞行。所谓五边飞行，就是绕机场飞一个矩形航线。所有飞机都是这么飞的，以确保飞机之间不会撞到一起，做到有序起降。

离场边、侧风边、下风边、基线边，程潇都飞得很顺利。直到飞到五边，也就是最后进近，建立盲降之后，教官开始按照考试规定制造难题，以考核学员的cao纵技术。

教官在程潇毫无准备的情况下故意cao纵飞机偏离了航道，然后说：“你来cao纵。”

程潇此时已经能够清楚地看到跑道，转为目视条件，她判断出飞机此时偏向跑道左侧，没有任何的迟疑或犹豫，她动作适中地向右压侧杆，cao纵飞机向右转坡度，把飞机切到正确的航道上。

这种情况下确实应该尽快cao纵飞机往航道上切。而她没有多余的动作，仅仅是一次调整，就把飞机修到正确的五边航径上。相比有些学员的动作太大或太小要反复几次才能达到目的，她的动作幅度十分适中，令修正一次到位。